浅水FPSO船型主尺度对运动与触底的研究.pdfVIP

45卷增刊 中国造船 V01．45 Special 2004年10月 OFCHINA SHIPBUILDING Oct．，2004 文章编号：1000—4882(2004)03—0160—8 浅水FPSO船型主尺度对运动和触底的研究 李欣杨建民肖龙飞 (上海交通大学，海洋工程国家重点实验室) 摘 要 本文根据有关FPSO浅水效应的研究成果，针对渤海PLl9-3油田的工程开发而提出的FPSO主尺度设 计方案．增大了设计满载吃水和型宽。提高了经济效益。本文利用时域模拟计算和模型试验等研究方法， 对FPSO两种方案在百年一遇风浪流组合环境条件中的运动响应，是否触底等关系到系统安全和作业效率 的重大技术问题进行了系统研究。本文的研究结果对FPSO的设计以及运动分析有一定的指导意义。 关键词：FPSO；浅水；船型主尺度：触底 1前言 FPSO(Floating and Production，StorageOmoadingSystem)中文称为浮式生产储卸油装置，兼 具生产和储油的作用，以其较高的商业价值而备受关注。近年来，FPSO在海上油气田开发的应 用发展迅速。我国在渤海海域拥有大面积的浅水深油田，现有4艘FPSO正在服役，今后几年 中还有几艘即将投人使用Ⅲ，浅水域中的运动和安全问题，越来越受到重视，浅水效应对FPSO 的影响，使得在FPSO的设计和使用上都有新的突破口1。 本文研究的30万吨级FPSO系统是针对渤海PLl9—3油田的工程开发而设计的，原先的方 案A，FPSO吃水达到20 m以上。应用浅水效应而新提出的主尺度优化设计方案B，在FPSO的 主尺度，载重量，YOKE系泊系统的各个参数，以及转塔等等都作了不同程度的优化，可以大 大提高经济效益。由于FPSO就位地点的海图水深相对较浅，为26．7 m，且考虑百年一遇极端 低水位后仅为25．75 m，所以FPSO在遭遇海域恶劣环境条件时的运动响应与系泊载荷问题就成 为直接关系到系统安全和作业效率的重大技术问题。通过在上海交通大学风浪流水池进行模型 试验和数值模拟，确定两个方案下的FPSO在百年一遇环境条件下，船底与海底之间的最小安 全作业间隙，评估两种方案的优劣，为确定工程设计方案提供可靠依据。 本文采用模型实验和理论计算相结合的方法，对两种船型方案30万吨级FPSO系统在百年 一遇风浪流组合环境条件作用下的运动特性和安全性。 2计算理论 2．1 三维势流理论呻 45卷增刊 李欣杨建民肖龙飞：浅水FPSO船型主尺度对运动和触底的研究 161 假设流体为理想流体，并且为无旋流。在Cartesian坐标系中，可以得到： l鼋(兰，f)=Re{u(x)e1删) {f(五，t)=Re{叩(x，y)e1耐) 卜(五，f)=矽(五)e1删 ………………………… f11 △蚴=0 自由表面条件： 3≯(_x)／0z一∞2≯(墨)，g=0…………………………………………(3) 物面条件： 海底条件： a妒(兰)／ON=0………………………………………………(