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交通运输行业稿14年11月 交通运输行业标准《车用起重尾板安装与使用技术要求》征求意见稿编制说明 一、项目背景 2014年，国家发展改革委、公安部、、、工信部关司局以及中国物流与采购联合会起重尾板加装的问题进行了深入，了主办部门和完成时限。起重尾板有利于城市物流配送效率，节省人力成本，物流费用。拟按照本标准安装尾板的车辆，经检验合格后，管理办法，公安部门认可，行驶证更换的解决方案，从而降低企业车辆，为物流企业程度上提供基础。 交通运输部起重尾板工作的相关部署，交通运输部公路科学研究院于2014年8月底启动了该标准的制定工作部际联达成的相关，标准拟于2015年初正式发布标准起草小组向2014年标准增补计划，并经交通部批复后，于11月15日正式下达了标准（4-149）需要，深圳货运与物流协会等单位进行了调研，并采购联合会对标准制定工作进行了相关沟通与交流主要。 起草过程中，主要以交通运输部等几部委尾板安装使用下发内部文件为蓝，根据实际调研情况以及标准撰写要求，编写，了讨论稿。014年10月11日，交通运输部公路科学研究院标准编写人员，对标准的内部讨论稿、结构及内容进行了讨论与修改 10月20日21日，编写组成员前往尾板实际安装尾板重量、尾板安装后的长度值了深入调研在此基础对进行了再次修改，于10月22日形成标准稿。 25日，在与车辆制造企业货运企业进行了沟通交流，并标准内部讨论稿进行了研讨，征集企业现场意见及书面反馈意见，11月10日形成标准 11月12日~13日，武汉的物流与采购联合会物流行业年会上也向部分企业了意见并对标准内容作了局部修改中旬经物流采购联合会沟通相关内容适度修改后，标准征求意见稿及编制说明。主要是针对车辆未起重尾板车辆。规定了车辆安装尾板的等方面的内容，规范尾板的安装与检验。主要涉及以下几大部分内容，主要有：起重的安装、要求以及等内容。安装又包含了要求加工要求、连接部分安装作业要求电安装要求安装要求要求等包括操作要求与装置要求；包括检验项目与要求。主要的适用范围为的N类汽车，主要原因为，车辆已配备蓄电池，可为起重尾板提供电力来源。另外类车辆为城市物流配送的主要类型对于O类车辆，由于其不带蓄电池，且半挂车常用于中远距离长途，其作业一般有装卸平台，更高效的角度考虑，此类车辆不宜配备尾板。 在运输时，有着严格的环境、方面的要求，但本标准对复杂的装载要求系统的研究，。和定义 与定义主要针对起重尾板自重、有效装载质量尾板结构型式进行了定义。 相关质量的主要选型货运企业人员合理装载。 结构型式则针对目前国内主流尾板的结构型式进行了，同时也是本标准安装的尾板型式。. 安装技术要求要求主要对尾板、尾板最大起重质量、起重尾板自重安装后车辆长度增加限值进行了与要求。 范围主要参考了/T 29912-2013《城市物流配送汽车选型技术要求》中车辆质量区间划分，同时结合物流行业作业实际增加了2000～31000kgN3类车辆 起重尾板自重限值主要是对目前尾板自重调研的基础上同时结合尾板及尾板轻量化路线的相关限值。长度增加值主要尾板安装后的厚度进行的，针对后车辆长度增加值进行限定的。加工要求主要规定了具体作业中可对车辆尾部区域进行加工作业，作业原则以及开孔切割、焊接处理要求规定了尾板安装的方式，螺栓规格选用拧紧力矩大小规定了系统液压系统线路安装原则以及需要事项，液压系统的、装配质量进行了。要求中，则对、检测、尾部标志间隙、后下部防护装置、尾板锁装置防护安全作业标识等进行了规定。4. 尾板使用要求使用要求包含日常作业使用要求以及要求。要求主要包括货物装卸作业时操作流程车辆停放位置、护栏安装、反光锥筒及、电量保障货物装载、轴荷分配机械锁紧装置等方面的内容。则针对尾板检查与维护提出了具体要求。 5. 内容主要是对标准第4章内容进行检验，并按照试运行的，对尾板后进行作业前的检查工作主要有检验项目和检验要求两部分。项目主要列举了在安装过程中检验的项目，检验中则对检验项目的内容及达到的指标进行了规定。. 资料性附录A——尾板承载曲线与安全作业区域标识 该附录为资料性附录，主要给出了装载质量为2000kg的起重尾板在装载时质心位置实际装载质量的对应关系作业安全区域的样例。