成都某地铁车站深基坑水平变形分析_阴红宇.pdfVIP

铁 道 建 筑 2013 3 Railway Engineering 年第 期 97 文章编号:1003-1995 ( 20 13) 03-0097-04 成都某地铁车站深基坑水平变形分析 ， ， ， 阴红宇 李天斌 高美奔 仵拨云 ( ， 610059) 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 四川成都 : ， ， 摘要 成都某地铁车站深基坑位 于砂 卵石地层 中 周 围各类建筑物和生命 线工程 密集 对施工变形控制 。 、 ， 要 求严格 通过基坑 围护桩测斜数据分析 围护桩的最大变形 相应位置及其与支撑施作 时间的关 系 通 过数值模拟研究 围护桩在基坑开挖过程 中的应力应 变特征 。研究 结果表明: 选择 护壁桩加 三道横向 支 ; 、 、 撑作为 围护体 系能满足安全施工要 求 基坑 阳角部位 基坑轮廓 长边 中点部位 各围护桩 的桩体 中部应 ; ， ， 重点加 强施工监测和支护 第二次和第三次开挖 时段 基坑塑性 区部位 最小主应 力分化 明显 局部甚至 ， 。 出现拉应力 应加 强观测 : 关键词 地铁车站 深基坑 水平变形 中图分类号:U455. 45 + 2 文献标识码:A DOI: 10 ． 3969 /j ． issn． 1003-1995 ． 20 13． 03． 30 1 城市地铁车站深基坑往往处于各类建筑物和生命 表 主要地层物理力学参数 线工程密集区， ， 、 周边环境复杂 临近大量管线 建筑与 层厚/ 重度/ 变形模 内摩擦 地层 m 3 量/ MPa 泊松比 角/ (°) ， ， (kN / m ) 地铁构筑物等 场地紧凑 基坑周边难以找到施工场 。 ， ( ) 2. 1 17. 7 0. 33 16 地 由于对基坑变形尤其是对水平变形要求严格 使 杂 素 填土 ( ) 11. 9 21. 0 31 0. 19 37 。 卵石土 中密 得基坑开挖施工空间受到限制 加上岩土材料具有流