汽车检测技术 教学课件 作者 王秀贞 汽车检测与维修技术 5 3.pptVIP

一、车轮定位 1、车轮定位的目的 保证汽车的操纵稳定性、方向稳定性及最小的轮胎磨损，并在各种路况下保证这些要求的实现。 磨损、变形、损坏会使定位参数发生变化，从而导致严重事故。更换球销、摆臂、横拉杆等零件后对车轮定位参数进行调整也是必须的。 车轮定位就是对悬架及转向系各部件进行调整，以达到原设计功能。且只有电脑四轮定位才是快捷、准确的定位方法。 1 汽车车轮定位 汽车检测技术 2、什么时候进行四轮定位？ ① 直线行驶困难：（转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位）驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象出现。 ② 轮胎出现不正常磨损：（单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等）。 汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。 前部经碰撞事故维修后。 ? 汽车检测技术 1 汽车车轮定位 转向轮和非转向轮定位检测，也即前轮和后轮定位检测，统称为四轮定位检测。汽车前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评价汽车前轮直线行驶稳定性、操纵稳定性、前轴和转向系技术状况的重要诊断参数。后轮定位主要有后轮外倾和后轮前束，可用于评价后轮的直线行驶稳定性和后轴的技术状况。 汽车检测技术 1 汽车车轮定位 车轮定位的静态检测法，是在汽车静止的状态下，根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系，用专用检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。使用的检测设备一般有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和微机式等前轮定位仪或四轮定位仪。前轮定位仪和四轮定位仪可统称为车轮定位仪。 汽车检测技术 1 汽车车轮定位 如果能对汽车四轮定位参数进行检测，不仅能确定所有车轮定位正确与否，还能确定前轴、后轴、悬架、车架等的技术状况，为底盘不解体诊断提供可靠依据。 四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备。四轮定位仪可检测的项目包括：前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、推力角和左右轴距差等。 汽车检测技术 1 汽车车轮定位 二、侧滑检测 （一）侧滑 1、定义：侧滑是指车轮胎面在前进过程中的横向滑移现象。 2、侧滑的原因： 车轮定位不准 车轮抱死滑移 3、侧滑的影响 轮胎磨损 降低附着系数，影响制动、驱动、转向 2 汽车车轮侧滑量 汽车检测技术 4、侧滑检测的目的 侧滑试验台检测汽车的侧滑量，目的是保证前束和外倾配合得当，使车轮无侧滑。 5、前束引起的侧滑 有前束无外倾，两轮内滚，由于前轴（悬架）的约束车轮被外推，车轮对地面产生向外的侧向力，如有滑板则外移，前束正侧滑、负前束负侧滑（内滑），前轮滚动为正，后轮滚动为负。 6、 车轮外倾引起的侧滑 外倾两轮外滚，由于约束被拉回，车轮对地面的作用力向内，如有滑板，内移，负外倾，外移，轮前后滚动方向不变。 汽车检测技术 2 汽车车轮侧滑量 检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。当二者配合恰到好处时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。有些汽车(如上海桑塔纳等)的后轮也有前束和外倾，因此也应进行后轮侧滑量检测。然而，相当一部分汽车的后轮是没有车轮定位的。当检查这部分汽车的后轮侧滑量时，可以确知后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷。 车轮侧滑量检测，须采用侧滑试验台。 汽车检测技术 2 汽车车轮侧滑量 转向轮前束值引起的侧滑 汽车检测技术 2 汽车车轮侧滑量 车轮外倾引起的侧滑 汽车检测技术 2 汽车车轮侧滑量 汽车侧滑检验设备按其测量参数可以分为两类：一类是测量车轮侧滑量的滑板式侧滑试验台，另一类是测量车轮侧向力的滚筒式侧滑试验台。 滑板式侧滑试验台，按其结构又可分为单板式侧滑试验台和双板式侧滑试验台两种形式。 它们一般均由测量装置、指示装置和报警装置等组成 汽车检测技术 3 汽车车轮侧滑试验台 按滑动板位移量传递给指示装置方式的不同，测量装置可分为机械式和电测式两种。 汽车检测技术 3 汽车车轮侧滑试验台 汽车检测技术 3 汽车车轮侧滑试验台 电位计式测量装置 汽车检测技术 3 汽车车轮侧滑试验台 差动变压器式测量装置 汽车检测技术 3 汽车车轮侧滑试验台 侧滑试验台指示装置（指针式） 2－报警器 3－电源灯 4－导线 5－电源开关 汽车检测技术 3 汽车车轮侧滑试验台 侧滑试验台指示装置（数字式） 1、2－电源通断 3－显示 4－电源灯 5－打印 6－复位　7－报警 汽车检测技术 3 汽车车轮侧滑试验台 1)检测前的准备工作 (1)轮胎气压应符合汽车制造厂之规