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检测原理 1-脚踏开关 2-电磁阀 3-抽气泵 4-滤纸卷 5-取样探头 6-排气管 7-滤纸进给机构 8-染黑的滤纸 9-光电传感器 10-指示仪表 3 柴油机尾气检测 汽车检测技术 3 柴油机尾气检测 汽车检测技术 检测装置 3 柴油机尾气检测 汽车检测技术 指示装置 3 柴油机尾气检测 汽车检测技术 柴油车排气污染物检测方法 1)仪器准备 (1)仪器校准 ①未接通电源时,先检查指示电表指针是否在机械零点上,否则用零点调整螺钉使指针与“10的刻度重合。 ②接通电源,仪器进行预热,然后打开测量开关,在光电传感器下垫上10张洁白滤纸,调节粗调电位器和细调电位器,使表头指针与“0”的刻度重合。 ③在10张洁白滤纸上放上标准烟样,光电传感器对准标准烟样中心垂直放置在其上。此时,表头指针应指在标准烟样所代表的染黑度数值上,否则应调节仪器后面板上的小型电位器。 4 柴油机尾气检测程序 汽车检测技术 1)仪器准备 (2)检查取样装置和控制装置中各部机件的工作情况,特别要检查脚踏开关与活塞抽气泵动作是否同步。 (3)检查控制用压缩空气和清洗用压缩空气的压力是否符合要求。 (4)检查滤纸进给机构的工作情况是否正常。 (5)检查滤纸是否合格,应洁白无污。 4 柴油机尾气检测程序 汽车检测技术 2)车辆准备 (1)进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有消声器并且不得有泄漏。 (2)柴油应符合GB 10327的规定,不得使用燃油添加剂。 (3)测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。 (4)自1975年7月1日起新生产柴油车装用的柴油机,应保证起动加浓装置在非起动工况不再起作用。 4 柴油机尾气检测程序 汽车检测技术 柴油车排气污染物检测方法 3)测量程序 (1)用表压力为0.3~0.4 MPa的压缩空气清洗取样管路。 (2)把活塞式抽气泵置于待抽气位置,将洁白的滤纸置于待取样位置,并夹紧。 (3)将取样探头固定于排气管内,插入深度为300mm,并使其轴线与排气管轴线平行。 (4)将脚踏开关引入汽车驾驶室内,但暂不固定在油门踏板上。 4 柴油机尾气检测程序 汽车检测技术 测量程序 取后3次测量结果的平均值。当排气管黑烟冒出晚于抽气时间时,取最大烟度值作为测量值。 4 柴油机尾气检测程序 汽车检测技术 4)注意事项 (1)取样软管的内径和长度有规定,不能随意用其他型号的管子代替。 (2)指示装置不用时,应把测量开关打到关的位置,以免在移动或运输时损坏指示电表 (3)指示装置应避开有振动和湿度大的地方。 (4)滤纸和校准用标准烟样,不要放置在阳光下暴晒或灰尘多的地方。 (5)标准烟样必须定期检定,在有效期内使用。 4 柴油机尾气检测程序 汽车检测技术 取样式不透光仪检测柴油车自由加速排气可见物含量 (1)车辆在发动机怠速下,按GB 3847—1999附录H的要求插入不透光度仪取样探头。 (2)迅速但不猛烈地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量。在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速,不透光度仪恢复到相应状态。 (3)重复上述操作过程至少6次,记录不透光度仪的最大读数值。如果计数值连续4次均在0.25 m-1的宽带内,并且没有连续下降趋势,则记录值有效。 4)计算4次测量结果的算术平均值。 4 柴油机尾气检测程序 汽车检测技术 检测标准 1995年7月1日前生产的在用车,烟度值4.7Rb。 1995年7月1日后生产的在用车,烟度值4.0Rb。 2001年1月1日后上牌照的在用车 光吸收系数2.5m-1。 2001年1月1日后上牌照的增压在用车 光吸收系数3.0m-1。 欧Ⅲ标准轿车:0.05g/km 4 柴油机尾气检测程序 汽车检测技术 * * 汽车排气的污染物,主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NO,)、硫化物(主要是SO:)、碳烟及其他一些有害物质。 如果燃用含铅汽油,排气中的污染物还包含铅化合物。汽车排气污染物中,CO、HC、NO,和碳烟主要来源于汽车尾气的排放,少部分来自曲轴箱窜气,其中,部分HC还来自于油箱和整个供油系的蒸发与滴漏。 1.汽油机尾气排放概述 汽车检测技术 汽车排气的检测原理 汽车检测技术 1.汽油机尾气排放概述 不分光红外线气体分析仪 排气取样装置 排气分析装置 含量指示装置 校准装置 汽车检测技术 1.汽油机
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