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铁路电力牵引供电设计规范
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年 月 日发布 年 月 日实施
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# 总则
!
#+$+# 为贯彻执行国家的技术经济政策!统一铁路电力牵引供电设计的技术要求!使设
!
计做到安全适用技术先进节约能源经济合理和维修方便!制定本规范#
#+$+ 本规范适用于铁路网中客货列车共线运行旅客列车设计行车速度等于或小于
!
$ 货物列车设计行车速度等于或小于 $ 的 级标准轨距铁路!采用单
#,$-. / #$-. / !
相工频% 接触网额定电压为 的电力牵引供电工程设计#
’$01 ’-2
#+$+3 电力牵引应为一级负荷!牵引变电所应有两路电源供电!当任一路故障时!另一路
!
仍应正常供电#
#+$+) 电力牵引供电系统应保证向电力机车供电#当地区无电源且技术经济合理时!也
!
可向铁路其他用户及地方负荷供电#
#+$+’ 设计中所选用的设备应能满足电力牵引的要求!电力牵引供电系统应积极采用技
!
术先进性能可靠经济合理的新设备新材料#
设计中应采用标准设备#当必需采用非标准设备时!应按有关规定办理!并应在设计
文件中明确其主要技术条件#
#+$+, 电气化铁路牵引供电系统应采用远动装置#远动系统的传输通道应采用铁路通
!
信系统中的专用通道!并应设置主备通道#
在繁忙干线的双线区段!牵引供电设计应满足 形综合维修天窗的需要!并根据
#+$+4 2
!
行车需要考虑反向行车的条件#
#+$+5 当电力牵引供电设备绝缘试验电压无专用标准时!可按照现行国家标准’高压输
!
变电设备的绝缘配合(中3’-2 和 ,,-2 电压等级的规定办理#
#+$+% 电气化铁路上的各种建筑物应满足电力牵引区段建筑限界的要求#牵引供电设
!
备除有明确的规定外!一般条件下应满足超级超限的限界要求#
#+$+#$ 当设计线路需要开行双层集装箱列车时!其设计还应满足相关规定的要求#
!
#+$+## 电力牵引供电及其建筑物构筑物的设计!除应符合本规范外!尚应符合国家现
!
行的有关强制性标准的规定#
术语
!
+$+# 电力牵引供电系统 67689:;89:89;=?66@; BB96.
! ! A C
由牵引变电所牵引网以及其他辅助供电设施组成的供电系统#
+$+ 牵引网 9:89;=69D=:-
! !
由接触网和回流回路构成的供电网络#
)$#! )
单相牵引变压器和三相 ! 结线牵引变压器
+$+3 2 E B; 76 /B69:89;=9:B?=:.6:
! ! A F
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@9/:66* /B62 E8=689;=9:89;=9:B?=:.6:
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包括单相结线单相 ! 结线和三相 ! 结线牵引变压器#
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