- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2006年 4 月 铁 道 工 程 学 报 Ap r 2006
( )
第 2期 总 92 JOURNAL OF RA ILWA Y EN GIN EER IN G SOC IETY NO. 2 ( Ser. 92)
文章编号 : 1006 - 2 106 (2006) 02 - 000 1 - 04
铁路客运专线无碴轨道扣件探讨
辛学忠 吴克俭
( )
铁道部科学技术司 , 北京 100844
摘要 :研究目的:研究无碴轨道扣件结构型式和关键技术 ,提出我国客运专线扣件技术发展思路和具体设计建
议 。
研究方法 :结合遂渝铁路无碴轨道综合试验段扣件试验成果和我国客运专线线路和运营条件 ,总结分析
国内外铁路无碴轨道扣件结构型式和技术特点 。
研究结果 :提出了无碴轨道宜优先采用带铁垫板的分开式 、弹条有螺栓扣压钢轨和铁垫板 、单层或双层弹
性垫层 、轨下基础不设挡肩扣件的建议 。
研究结论 :影响无碴轨道扣件设计的主要因素是合理刚度 、绝缘性能和钢轨高低 、轨距调整能力 ,可按节
点静刚度 25~50 kN /mm ,钢轨高低调整量不小于 30 mm , 轨距调整量 - 10 ~ + 10 mm ,道床 电阻不小于
3 Ω ·km进行扣件设计 。同时在坚持自主创新的原则下 ,应积极引进 Vo ssloh 和 Pandro l等扣件先进技术 ,促
进我国铁路技术发展 。
关键词 :客运专线 ;轨道结构 ;无碴轨道 ;钢轨 ;扣件
中图分类号 : U238 文献标识码 : A
EXPLO RAT ION ON RA IL FASTEN INGS FO R BALLA STL ESS TRACK O F
PA SSENGER D ED ICATED RA ILW AY L INE
X IN Xue - zhong, W U Ke - j ian
Science and Techno logy D ep artm en t of M in istry of R ailways
A b stract: Research purpo ses: The pu rpo se is to m ake the re searche s on the structu ral typ e s of rail fa sten ings for bal
la stle ss track and their key techno logie s, and to p ropo se the techn ical developm en t though ts and concrete de sign of rail
fa sten
文档评论(0)