特大跨径变截面溷凝土连续箱梁桥的.pdfVIP

维普资讯 2008年7月第7期 城市道桥与防洪 桥梁结构 59 特大跨径变截面混凝土连续箱梁桥的设计和施工 周 月明 (广州市公路勘察设计有限公司，广东广州 510500) 摘 要 ：该文介绍了特大跨径变截面混凝土连续箱梁桥的设计、施工等特点，以及该桥的结构分析和设计、施工的思路与方 法 ，可供类似工程参考。 关键词 ：连续箱梁；结构分析；设计 ；施工 中图分类号 ：U448．215 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2008)07—0059-05 翼缘板悬臂长为4．0m。箱梁梁高及底板厚度分 1 工程概况 别从跨中处至主墩处按二次抛物线变化 (见 图 巴江河特大桥，是广州市公路局管辖的西二环 3)，底板厚度从跨 中至距 0号块处由0．28m按二 高速公路上的一座特大桥，桥梁全长 1733．40m， 次抛物线变化至0．8m；腹板厚度在 9号块件 以 跨径组合为：68m+120m+68m=256m。主桥采用 前为0．7m，10号块件 以后为0．5m，在9、10号块 120m跨径的预应力混凝土变截面连续梁 ，空心 件范围内由0．7m按直线变化到 0．5m；为改善箱 薄壁式桥墩、钻孑L灌注桩基础。两侧引桥上部结构 梁根部截面受力，在 0号块两端附近截面顶、底板 采用装配式部分预应力混凝土连续小箱梁及现浇 局部加厚。在墩顶 0号块设置两道厚度 0．8m的横 预应力混凝土等截面连续梁，桥跨组成为：左侧引 隔板及厚度 1．0m的小横梁，边跨端部设厚 1．5m 桥为 6×25m+6×25m+7×25m+7×25m=650m、 的横隔板 ，其余部位不设横隔板。箱梁横桥向底板 右倾4弓I桥为 3×40m+7×25m+7×25m+7×25 保持水平 ，顶板设 2％的横坡，箱梁顶板厚0．28m。 m=820m；引桥下部采用双柱式墩 ，钻孔桩灌注基 主桥箱梁采用纵 、横 、竖三向预应力体系。 础。其主要设计标准如下： (2)3z跨梁段的施工工艺 (1)设计计算行车速度：100km／h； 主桥连续箱梁墩顶块件 (即0、1号块)的施工 (2)设计荷载：公路一I级； 方法 (见图3)，采用在墩旁设托 (支)架立模浇筑 (3)地震动峰值加速度：0．05g； 施工，浇筑混凝土前应对托 (支)架进行堆载预 (4)设计洪水频率：1／300a； 压，采用的预压重等同于每延米墩顶块件一期恒 (5)设计通航三级 ，通航净空 110×10m； 载重。墩顶块件长 1O．5m，作为挂篮拼装工作面。 (6)桥墩船撞力标准 ：横桥 向900kN，纵 向 主桥连续箱梁 2～16号梁段采用挂篮悬臂浇 700kN； 筑法施工，各单 “-I’，’箱梁分为 l5对梁段 ，对称平 (7)温度荷载 ：主桥箱梁合拢温度取 10～ 衡悬臂逐段浇筑施工。箱梁纵向分段长度为 (4× 15℃，升温按 20℃计 ，降温按20℃计 ，日照温差 3．0m+5×3．5m+6×4．0m)，箱梁墩顶块件 (即 分别按 《公路桥涵设计规范》和 BS5400规定的温 0、1号块)总长 10．5m，中跨 、边跨合龙段长度均 度场进行计算。 为2．5m，边跨现浇段长度为 6．59m。悬臂浇筑梁 主桥总体布置见图 1。 段最大重量为 157．0t，挂篮重量按 75t考虑 ，中 跨合拢段施工吊架重量按 50t考虑。挂篮结构应 2 桥孔桥型及结构特点