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昆明市城区四个淹水点应急抢险整治工程 （第一标段） 专 项 方 案 编 制： 审 查： 施工单位：中太建设集团股份有限公司 日 期：2008年12月4日 本专项方案的编制范围是昆明市城区四个淹水点应急抢险整治工程(第一标段)，招标图纸、地堪资料、工程量清单、及相关文件。起讫桩号为BH+000～BH+600；全长600米的箱涵式钢筋混凝土排洪道。 1、工程地点：本路段位于金实路与北辰大道交叉口过北京路延长线至金色大道段全长600米。 2、工程名称：昆明市城区四个淹水点应急抢险整治工程(第一标段)工程。 3、工程范围：昆明市城区四个淹水点应急抢险整治工程(第一标段)工程，起讫桩号为BH+000～BH+600；全长600米的箱涵式钢筋混凝土排洪道。 工程范围包括：本标段内箱涵式排洪道沟槽土方开挖外运；垫层施工；箱涵施工；涵背换填；路面恢复等。 主要工程数量情况： 序号 项目名称 单位 工程数量 1 拆除原路基路面 M2 4136.165 2 土方开挖（合计） M3 12841.84 3 土方外运 M3 12841.84 4 级配碎石回填 M3 1760.7 5 道路级配碎石基层 M2 4136.17 6 道路混凝土基层 M2 4136.17 7 BXH2.5×2.0箱涵 M 300 8 BXH4.5×2.0箱涵 M 122.3 9 BXH4.0×2.0箱涵 M 159.7 10 渐变段BXH（4.5~4.0）×2.0箱涵 M 8 11 渐变段BXH（4.5~2.5）×2.0箱涵 M 10 12 D800钢筋混凝土排水管铺装 M 113 13 各型检查井 座 13 现将各部位的专项方案叙述如下： 一、箱涵沟槽开挖 由于本工程沟槽开挖深度都在4m以下，局部深度在5m左右，开挖作业区位于道路中或建筑物傍，为保证道路畅通、周围建筑物及地下管网的安全，沟槽开挖的同时必须采取相应的支护措施。 沟槽开挖之前必须弄清与施工相关的地下情况，已建管道情况，沟槽以逆流方向进行开挖，使已铺设的管道先期投入使用，以供后段工程的施工排水。沟槽采用机械与人工开挖相结合方式，单槽开挖采用斜直槽开挖，用机械开挖至槽底高程以上20cm 左右时，采用人工清槽，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，控制槽底高程和宽度，与此同时及时进行沟道的基础施工，开挖过程中若出现超挖现象，应及时进行处理。在沟槽开挖的同时注意地下水的排放，施工中采用槽底边各侧开挖一条30cm×30cm 的流水渠，在流水渠的下游设集水坑，把地下水排向集水坑后用污水泵把水抽上排除。 槽底开挖宽度应为渠道外径+0.8m。沟槽开挖时，应严格控制基底高程，不得超挖或扰动基面。挖掘机挖至距基底20cm时，采用人工继续开挖直至槽底标高，槽底不得受水浸泡。槽底松散土、淤泥、大块石等杂物必须清除，保持槽底不浸水。 因本工程施工期间可能会出现降水,沟槽防洪排水非常关健,我们采取的措施是：在施工区域内设置临时排水沟。防止雨水或地表水大量涌入开挖出的路基而影响基底承载力或冲毁开挖出的路基边坡应在开挖现场周围设置临时截水沟。并在相应位置设置沉砂池等相应的环保设施，避免污水直接污染周边环境。 开挖好的沟槽，若基坑内被水浸泡很可能出现边坡塌方和滑坡事故，严重影响工程质量和工期。所以对基坑泄水必须采取严格而有效的措施。 a、设立专用抽水泵，由专人负责，对坑内集水即时抽出，昼夜值班，尤其雨季施工更为重要。并对抽出污水进行处理。处理方法，设置沉砂池等一些必要的措施，以免对周边环境造成污染。 b、在基坑底部设排水沟和集水井。排水沟底应低于挖土面30-50cm，集水井比排水沟低50-100cm集水井内的水要随时抽干，以保证坑底不集水。 二、钢板桩支护 钢板桩支护是本工程施工中的重中之重，边坡支护的成功与否将是保证下各道工序施工的前提保障，也是保证工期、工程质量和施工安全的重要措施。 钢板桩施工工序： 原道路拆除→H型钢桩压桩→第一层土方开挖→钢挡板焊接→第二层土方开挖→钢桩支撑焊接→钢挡板焊接→第三层土方开挖→钢挡板焊接→二次支撑焊接→下一道工序。 钢板桩支护施工必须配合土方开挖交叉作业施工，原道路拆除后即进行H型钢桩压桩，由于本工程沟槽开挖深度较深，H型钢桩采用20cm型钢制作，长度不低于7M。 为加强沟槽开挖后钢板桩对边坡侧向对压力的支撑力，压桩深度尽量下压，钢桩桩顶高程控制在道路土路基上部。钢桩间距就为0.5—1.0m，对地质情况不太良好和对路边建筑物密集地段，为加大钢桩支撑力应加密钢桩密度，间距应为0.3—0.5m，同时在不影响下层土方开时加密支撑。 对边坡易坍塌地段，若钢板桩支护