铁路运输产业规模经济性计量方法与应用与研究.pdf

摘 要 铁路运输产业长期来处于一种相对封闭的状态，对其经济行为的专门性研究 也很有限。随着铁路系统改革的避～步发展，对铁路运输产业需求、规模经济等 闻题鲍研究融经显褥+分必要。窍迹象表明，铁路运输业蛉密度经济确实存在， 这是因为对固定资产的高强度使用，导数了平均运输成本的下降。特定线路上的 运输鬓越丈，客运密疫、焚运密震越蹇，乎鸷运输戏本裁越绦。然嚣，黔铰路产 业的规模经济，则存在较大争议。因此，有必要对我国铁路运输产业的擞体规模 经济进行实谖研究。 本文在产业组织学和运输经济学相关理论的基础上，完成了如下工作； (1)辩影响蕊模经济性计擞结果的因素进行分析，研究铁路运输产业规模 经滂澎成的务种因豢，对产业的市场结槐、技术、资本等因素加以分板，并预测 未来铁路运输市场需求。利用替代计算的方法计算铁路需求弹性，证明铁路运输 产犍存在着嚣大静枣场器墩，该产建存在援横经济鹣霹戆馕。 (2)建立绝对数量攒标模型，运用回归方法对参数送行估算，得出铁路运 输企逡的产鬣一成本函数，最盖计算窭肇因素媛模经济系数。 (3)引入相对数量攒标模裂，对路网大小不变和路网大小改变两种情况下 不同运输企投的相对数量指标衩数加以计算，剿除无蓑指标。建立完善的铁路遴 蜍产业规模经济计擞模型，利用篼对数鳖指拆向量和岛选定的相对指标趣爨计算 多因素舰模经济系数。 (4)将规模经济诗豢结果缴爨熬铁黪运瓣产韭豹实落分褥中，剽雳娥攒鳋 济系数确定铁路运输产业的最低经济规模及进入障碍系数，研究规模经济对市场 结籍静反律鬟。 在进行铁路系统改革的过程中，要练台考虑到缎对、棚对数掇指标镣各种 因素，针对不硒遣送、不阊时期的特性，采取不同豹经济、政策警段，烟{；玉区 别对待。 装键谰：怒横经济系数；凝模缝济诗耋横鍪；相对数譬指拣；铗精逶辕声堑 Abstract isin statefora industry close Railwaytransportation relatively longtime，study is reformof toitseconomicbehaviorlimited．W}_chthe ofthe further development the on as demandof industry’S railway railwaysystem，thestudyquestions seemedessential．There transportation，large-scaleproduction，eto．hasalready very that service areindications the ofthe density suggesting economyrailwaytransport cost becauseofthe declineofthe iscaused exists，the averagetransportation really assets．The