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大连码头设计算例 第一章 设计基础资料 1.2 船型尺度 设计代表船型为5万吨级集装箱船和2万吨级件杂货船，主要尺度为：集装箱船280m(长)39.8m（宽）12.5m（满载吃水），杂货船170m(长)21m(宽)9.8m（满载吃水）。 1.3 自然条件 1.3.1、地质资料 地质条件良好，土层分布及其物理力学指标见表1.1和表1.2。 土层分布及其物理力图表 表1.1 名称 分布标高 （m） 重度标准值 (KN/m3) 固快 备注 с 淤泥质粘土 原泥面-2.0~-4.5 18.0 14° 4 中粗砂 -4.5~-8.5 18.0 33° 0 粘土 -8.5~-14.5 18.9 26° 45 粉质粘土1 -14.5~-18.0 19.03 16° 36 粉质粘土2 -18.0以下 18.8 21° 38 e-p曲线表 表1.2 P(kPa) 0.0 50 100 200 400 600 e 粘土 0.824 0.819 0.810 0.801 0.79 0.778 粉质粘土1 0.745 0.739 0.728 0.720 0.712 0.700 粉质粘土2 0.874 0.863 0.85 0.842 0.832 0.82 1.3.2、气象资料 （1）风：每年10月至次年3月多刮北风及西北风。冬季约有1/3天数为大风日，风力一般6-8级，4-8月多刮南风及东南风，夏季风力减弱，大风风力一般6级，大风日也少，每月约4-5天，但当雷阵雨前后或受台风影响，夏季也可增大到8-10级。台风对本港影响不多。 （2）降水：降水量较东北其它地区为多，一般年降水量600毫米左右，7、8、9三个月最多，约占全年降水量的2/3。 （3）雾：各月均有，但入春后，雾逐渐增多。多在3-8月，其中尤以6-7两月最多，每月平均有5-9天，多时可达17天；3、5及8月平均3-4天，其余各月仅1-2天。雾多出现在夜间和早晨或延迟到上午。白天很少。雾与风向有关：东南风时易起雾，当转偏北或偏西风时，雾即消散。有时降雾延续50小时，对船舶航行有一定影响。 （4）气温：为东北最温和的地方。年平均气温10oC左右。七月份气温最高，月平均为23.5oC，最高曾达35.3oC。一月份气温最低，月平均-5.9oC，最低气温曾达到-21.1oC。日照度较强，白天气温高，晚上气温急剧下降。 （5）） 波浪要素 重现期50年 重现期10年 （m） 设计高水位 1.665 2.248 设计低水位 1.365 1.785 极端高水位 1.715 2.591 波浪平均周期T(s) 6.3 11 1.3.4、地震 该地区地震基本烈度为7度。 1.4 施工技术条件及材料供应 1.4.1、施工单位 1.4.2、材料供应条件 当地石料丰富，水泥、砂、钢材和木材可由水路或铁路或公路运入。供应地点在30公里以外，运输条件基本良好。 1.4.3、施工机械设备及大型工具供应条件 有各类常用建筑机械可供选用，其中大型机械（起重机船、打桩机、挖土机等）提供。中小型机械（混凝土搅拌机、翻斗机等）及施工工具（脚手架、工具式模板、支撑等）由公司按计划需要供应。模板的零星配制在现场进行。 1.4.4、场地及运输条件 如总平面图所示，工程拟建场地周围较宽阔，可作为施工用地，现场场地平整，道路畅通，可以满足施工运输和交通使用。 1.4.5、水电力供应条件 由建设单位保障供应。 1.4.6、劳动力供应条件 劳动力可按计划要求供应、满足施工需要。各主要工种工人以集体承包方式作业，要求再一段时间内能连续均衡作业。 1.5 码头面荷载 根据码头使用要求，码头面使用荷载主要是堆货、门机和装卸桥，其它流动机械荷载值较小，可不考虑。堆货荷载，码头前沿为30kPa，堆场为40kPa，门机轨距取与装卸桥一致，即为16m，在工作状态下，前轨最大轮压为200kN（375kN），后轨最大轮压为375kN（200kN），非工作状态下，前轨最大轮压为77kN，后轨最大轮压为240kN。 1.6 材料重度与内摩擦角标准值 表1.4 材料名称 重度（KN/m3） 内摩擦角（°） 混凝土胸墙C30 24 14 钢筋混凝土沉箱C35 25 15 块石 18 11 45