海口新海物流园基础设施工程项目环境影响情况分析评估报告书简本.docVIP

海口新海物流园基础设施工程项目 环境影响报告书 （简本） 第1章 建设项目概况 %）道路总用地面积为217618 m2，约326.4亩。建设单位为海口新海物流园开发有限公司，项目建设内容包括场地平整工程、道路工程、给排水工程、大潭沟箱涵工程、交通工程、管线综合工程、照明工程、电力沟工程和道路绿化工程等。环评建议各管网建设应尽量采用共同沟方案。各道路起讫点等概况详见下表： 表1-1 概况一览表 序 号 建设项目 名称 道路设计 起讫点 道路 等级 路面 型式 红线宽 度（m） 设计车速 （Km/h） 长度 （m） 占地面积（m2） 道路状况 1 新海二纵路 南海大道~新海三横路 城市次干路 单块板 28 40 2667 74760 新建路 2 新海一横路 疏港公路～海口市行政边界 城市次干路 单块板 28 40 1700 47740 新建路 3 新海二横路 疏港公路～美安大道 城市次干路 单块板 28 40 1091 28818 新建路 4 规划一路 疏港公路～美安大道 城市支路 单块板 22 30 1453 31900 新建路 5 规划二路 南海大道～新海一横路 城市支路 单块板 16 20 832 13280 新建路 6 规划四路 疏港公路～美安大道 城市支路 单块板 22 30 958 21120 新建路 合计 8701 217618 7 土地平整 平整面积4200亩 8 大潭河箱涵 涵长250m，双孔4m  1.2 项目位置 本项目位于海口市秀英区西部，西海岸新区南侧，北临南海大道，东临疏港大道。 1.3工期安排 本工程计划2013年安排施工，初步设想如下： 2013年2月-2013年11月，完成前期准备工作； 2013年11月-2014年2月，完成勘查、设计工作； 2014年3月-2014年11月，完成项目全部建设； 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 1.4项目现状 （1）园区场地现状 新海物流园区地势南部高、北部及中部低，海拔最低8.0m，主要集中在园区用地西北角冲沟处；最高约40-42m，主要集中于园区用地西部及南部地区。 场地内地势较平坦，海拔在55米以下，且大部分地区坡度在15度以下，南北向坡度平顺，东西向起伏较大。除去市政设施用地和水域用地不宜建设外，大部分用地都为适宜建设用地。场地地貌单元为火山岩台地 F=5.04km2，L=2.824km，J=0.0046。根据现场调查，大潭河两侧基本为坡地，水稻田，草地等。大潭河主导功能为农业用水，水质保护目标为Ⅳ类。 （3）道路用地现状 新海一横路： 拟建道路两侧基本为坡地，水稻田，桉树林，耕地，荒地及甘蔗地，并零星分布有一些坟地(主要位于道路北侧)，相交道路方面，除起点处与现状疏港公路相交，还有一条现状6m乡村公路（水泥砼路面）于K0+155处与本项目道路相交，管线方面：现状有一灌溉沟渠于K0+555处横穿过路，沟渠宽1m，深1m左右。并且有高压线从拟建道路与现状疏港公路相交路口处斜交架空过路。 新海二纵路： 拟建道路两侧基本为坡地，水稻田，桉树林，耕地，荒地及甘蔗地；相交道路方面，除起点处与现状南海大道相交，沿线分别与现状乡村公路（水泥砼路面）相交，公路宽度基本为3.5m；水系方面：现状有部分水系横穿过路，均为灌溉沟渠，其横穿位置分别位于桩号K0+430、K0+650、K1+890、K2+064，沟渠宽0.5-1m不等，深约为0.5-1m；拟建道路局部路段上存在部分水塘，基本位于道路南侧（经过文风村位置）；管线方面：现状海文天然气管线于桩号K1+450处横穿过路，现状华长Ⅰ、Ⅱ线于桩号K1+697处架空过路，马永Ⅰ线高压线于桩号K1+767.5处架空过路。 新海二横路： 拟建道路两侧基本为甘蔗园，水稻田，耕地及荒地，相交道路方面，除起点处与现状疏港公路相交，还有现状乡村公路（水泥砼路面）与本项目道路相交，管线方面：现状有三条灌溉沟渠于K0+428、K0+749及K0+954处横穿过路，沟渠宽0.5m，深0.5m左右。并且有高压线从拟建道路南北边线架空过路（此高压线在规划中已确定迁移至椰海大道，对本工程建设无影响）。 规划一路： 拟建道路两侧基本为砖厂，采石厂，水稻田，耕地及甘蔗地，相交道路方面，除起点处与现状疏港公路相交，还有现状乡村公路（水泥砼路面）于局部路段与本项目道路相交，管线方面：现状有灌溉沟渠于K0+750,K1+200及K1+392处横穿过路，沟渠宽0.5m-1m，深0.5m-1m左右。并且有高压线从拟建道路桩号K0+877处架空过路。 规划二路： 拟建道路两侧基本为水稻田，桉树林，耕地，荒地，甘蔗地及砖厂；相交道路方面，除起点处与现状南海大道相交，还有分别与现状乡村公路（水泥砼路面，主要是砖厂内道路