第七章 国际货物运输保险课件.pptVIP

第七章 国际货物运输保险 教学要求与目的：使学生了解与掌握国际货运保险的内容及保险的险别 本章重点： 海上风险与损失的种类 我国海洋运输货物保险条款 英国伦敦保险协会海运货物保险条款 国际贸易中的保险实务 海运货物保险承保范围全图 实际全损 实际全损是指货物完全灭失（烧毁或沉入海底）、变质、失去原有用途或价值（船舶支离破碎）、失去所有权并无法挽回、船舶失踪，超过一定期限（我国《海商法》第248条规定，船舶失踪达2个月），即货物的全部损失已经发生或不可避免。例如船舶触礁后船货同时沉入海底；水泥、茶叶经海水浸泡结块丧失使用价值；棉花浸水后改变了原有用途，折价当作了纸桨销售。 （一）部分全损 （PARTIAL Total Loss）： 一个合同项下全部货物的损失；（例外） 一张保险单下全部货物的损失； 一个分批交货合同下其中一批货物的损失； 一个集装箱或一条驳船上全部货物的损失； 一张保险单下一类货物的损失。 推定全损 推定全损（constructive total loss ）是指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，即恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值。 推定全损案例： 有一台精密仪器价值15000