自动控制系统习题答案.docVIP

2.9 有一V-M调速系统：电动机参数PN=2.2kW, UN=220V, IN=12.5A, nN=1500 r/min，电枢电阻Ra=Ω，Ω，整流装置内阻R=1.0Ω,触发整流环节的放大倍数Ks=35。要求系统满足调速范围D=20，静差率S=10%。 （1）计算开环系统的静态速降Δnop和调速要求所允许的闭环静态速降Δncl 。 （2）采用转速负反馈组成闭环系统，试画出系统的原理图和静态结构图。 （3）调整该系统参数，使当Un*=15V时，Id=IN，n=nN ，则转速负反馈系数 α应该是多少？ （4）计算放大器所需的放大倍数。 解：（1） 所以， （2） （3）（4） 可以求得， 也可以用粗略算法： ， ， kW , V , A , r/min , 电动势系数=0.196 V·min/r , 主回路总电阻=0.18Ω,触发整流环节的放大倍数=35。电磁时间常数=0.012s,机电时间常数=0.12s,电流反馈滤波时间常数=0.0025s,转速反馈滤波时间常数=0.015s。额定转速时的给定电压(Un*)N =10V,调节器ASR，ACR饱和输出电压Uim*=8V,Ucm =6.5V。 系统的静、动态指标为:稳态无静差,调速范围D=10,电流超调量≤5% ,空载起动到额定转速时的转速超调量≤10%。试求： （1）确定电流反馈系数β(假设起动电流限制在以内)和转速反馈系数α。 （2）试设计电流调节器ACR,计算其参数Ri, 、Ci 、COi。画出其电路图,调节器输入回路电阻R0=40。 （3）设计转速调节器ASR,计算其参数Rn 、Cn 、COn。(R0=40kΩ) （4）计算电动机带40%额定负载起动到最低转速时的转速超调量σn。 （5）计算空载起动到额定转速的时间。 解：（1） （2）电流调节器设计 确定时间常数： 电流调节器结构确定： 因为，可按典型I型系统设计，选用PI调节器，,电流调节器参数确定: ，。 校验等效条件： 可见满足近似等效条件，电流调节器的实现：选,则： , 取K. 由此 （3）速度调节器设计 确定时间常数： 电流环等效时间常数:因为则 速度调节器结构确定： 按照无静差的要求，应选用PI调节器， , 速度调节器参数确定： 校验等效条件： 可见满足近似等效条件。 转速超调量的校验 (空载Z=0） 转速超调量的校验结果表明，上述设计不符合要求。因此需重新设计。 查表，应取小一些的h，选h=3进行设计。 按h=3，速度调节器参数确定如下： 校验等效条件： 可见满足近似等效条件。 转速超调量的校验： 转速超调量的校验结果表明，上述设计符合要求。 速度调节器的实现：选,则,取310K。 4) 40%额定负载起动到最低转速时: 5) 空载起动到额定转速的时间是：(书上无此公式）所以： 运动控制系统由电动机，功率放大与变换装置，控制器及相应的传感器等构成 PWM变换器的作用:用脉冲宽度调制的方法，把恒定的直流电源电压调制成频率一定，宽度可变的脉冲电压序列，从而可以改变平均输出电压的大小，以调节电动机转速。 与V-M系统相比，直流PWM调速系统在很多方面有较大的优越性：1.主电路简单需要的电力电子器件少 2.开关频率高，电流容易连续，谐波少，电动机损耗及发热都较少 3.低速性能好，稳速精度高，调速范围宽 4.若与快速响应的电动机配合，则系统频带宽，动态响应快，动态抗扰能力强 5.电力电子开关器件工作在开关状态，导通损耗小，当开关频率适当时，开关损耗也不大，因而装置效率较高 6.直流电源采用不控整流时，电网功率因数比相控整流器高 转速调节器和电流调节器在双闭环直流调速系统中的作用可分别归纳如下 转速调节器的作用 转速调节器是调速系统的主导调节器，它使转速n很快地跟随给定电压Un*变化，稳态时可减少转速误差，如果采用PI调节器，则可实现无静差。 对负载变化起抗扰作用 其输出限幅值决定电动机允许的最大电流。 电流调节器的作用 作为内环的调节器，在转速外环的调节过程中，它的作用是使电流紧紧跟随其给定电压Ui*(即外环调节器的输出量）变化 对电压电网的波动起及时抗扰的作用 在转速动态过程中，保证获得电动机允许的最大电流，从而加快动态过程。 当电动机过载甚至堵转时，限制电枢电流的最大值，起快速的自动保护作用。一旦故障消失，系统立即自动恢复正常。这个作用对系统的可靠运行来说是十分重要的。 双闭环直流调节系统动态抗扰性能分析 抗电阻扰动。2）抗电网电压扰动 双闭环直流调节系统的启动过程有以下三个特点 饱和非线性控制2）转速超调3）准时间最优控制 双极式控制的桥式可逆PWM变换器有以下优点1）电流一定连续2）可使电动机四象限运行3）电动机停止时有微振电流，能消除静摩擦死区4）低速