钢-铜合金双金属材料无铅改性自润滑性能的研究.pdfVIP

．43王- 钢一铜合金双金属材料无铅改性自润滑性能的研究 蒋秀凡1 徐伟1焦明华。马少波。贾建军1 (1．台肥波林新材料有限公司合肥231131；2．合肥工业大学摩擦学研究所合肥230009) 摘要：￡：用石墨替代高铅台金双金属材料巾的铅，通过材料的改性和相关工艺及设备的研制，制备出了 无铅改性双金属自润滑材料。试验表明：此材料具备了常规高铅台金双金属材料的摩擦磨损特性和较好的 物理机械蓬能。 关键词：无铅改性：摩擦磨损；双金属；石墨；界面 钢一嗣合金双金属材料因具有优良的摩擦磨损特性和较好的物理机械性能，所以在滑动摩擦副中被广 中常含有．℃量的铅。在人类对健康、环保要求愈加重视的今天，世界环保卫生组织对含铅制品的要求亦越 来越严格．巴塞尔公约对铅制品包装、运输作出了严格的规定，欧洲也将在2007年禁止含铅汽车零件的 使用。我ll位应相关高端客户和欧洲市场的要求产品必须无铅化，铅的标值不允许超过1000ppm，那么这就 要求在保证产品原有性能的同时必须无铅，必须要对材料进行无铅改性的研究开发。通过为期一年多的研 究开发，我们研制出不舍铅的双金属自润滑材料，经SGS实验室检测，其铅含量在700ppm以内。同时， 我们对材料的化学成份和理化性能等方面做了大量试验，产品已通过台架疲劳试验。结果表明该材料己达 到或超过常规高铅合金双金属材料的摩擦磨损特性和物理机械性能。 l改性物质的选择 铅具有低熔点、高密度、低刚度以及高阻尼的特性，它的用途主要作为摩擦材料、电极材料、密封材 料等。铅属面心立方金属，变形以滑移方式为主，因此铅在双金属合金材料中主要作为减磨元素，铅在双 金属合金材料中以独立的锚颗粒(软相)分布在硬的铜基体上，形成硬基体上分布软质点的组织，故有优 越的保持润膜和降低摩擦系数的作用，使双金属合金具有优良的耐磨损性能。 我们在材料改性之前研究了以铅粉作为填料的复合材料 的摩擦性能结果丑图l所示。从图中可以看出．铅粉填充 的复合材料在各种载荷下的摩擦系数要比没有填充铅粉 的复合材料的摩擦系数小，尤其在载荷比较大的时候，如 做改性则必需找新的物质来替换它，而作为减磨元素的替 代物有多种，从理化性能、环保要求和性价比等方面综合 考虑，替代品我们选择了二硫化钼、石墨和镍三种材料作 图l铅含量对材料 为混合配伍进行试验，通过筛选和优化我们确定石墨作为 摩擦性能的影响 最终替代品。因石墨属层状结构物质，呈蝣离态，减率抗 磨性能好，抗咬合并具有化学稳定性好，耐腐蚀无毒和价格低廉等特性，是替代双金属铜舍盎组ii坤毋 一135— ．436． 理想物质。石墨具体优良性质如下： ． (1)柔软而容易滑动，也就是具有良好的润滑性： (2)化学上非常稳定．几乎不受所有有机溶剂、腐蚀性化学药品的浸蚀，还具有不受很多熔炼金属 浸润的特点，因此它与金属混合时不会失掉其特性，在固体捌料[内形式下，也许只有石墨或其混合物能适 用于各利·用途； (3)石墨是非常稳定的物质，对生物细胞没有毒性。再者，石墨和其它固体润滑剂，如二流化钼和镍在 价格上要便宜．因此便于工业上使用。 (4)石墨的耐高温性好，在氧化环境气氛下于550C左右开始氧化，发生下列反应： C+02=C02f． 时，不妨碍滑动面的散热。 温滑动材料时，能抵抗热冲击． 2改性物质与铜粉的均匀混合 石墨会削弱铜合金组织的强度，并阻碍铜合金组织与钢背材料的结合，石墨粉容易脱落，当石墨含量 超过2％时，双金属材料难以