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Proceedings of The 6th China National Conference on Experimental Fluid Mechanics 立式风洞设计关键技术探索与实验研究 彭 强、陈吉明、祝长江 （中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所，四川绵阳 622653） 摘 要 试验段气流速度快速调节、试验段碟形流场分布、风洞振动与试验段气流脉动的抑制是立式风 洞设计建设的关键技术。本文简介了这些技术的探索与设计思路，并通过分析φ0.33m 立式风洞中进行 的一系列性能研究试验结果，得出了相关结论，以为φ5.0m 立式风洞设计提供依据。 关键词 立式风洞 关键技术 引导风洞 实验 性能研究 The Explore and Experimental Research for the Key Technology of the Vertical Wind Tunnel Peng Qiang Chen Jiming Zhu changjiang （China Aerodynamics Research and Development Center，Mianyang Sichuan 622653 ） Abstract Adjusting the flow velocity rapidly, forming the dish shape of the velocity in the test section and controlling the pulsation of the flow are the key technologies for the vertical wind tunnel’s design. This paper presents their exploring aerodynamic design and the experimental results in the φ0.33m vertical wind tunnel. Key words the Vertical Wind Tunnel; the Key Technology; experiment; the performance research 0 引 言 随着我国航空航天事业的发展，同时为服务于军队武器装备现代化建设，建造立式风洞的呼声 越来越高。近年来，为了进行飞行器失速尾旋特性的研究；为了开展航天器返回舱及降落伞下降过 程动稳定性研究；为了进行直升机垂直起降特性研究等等，国内众多研究机构在各种场合通过不同 形式表达了建造立式风洞的要求。 立式风洞属非常规低速风洞范畴，其型式目前主要有直通式、环形回流和单回流三种。从外观 看，通常的立式风洞即常规低速风洞竖立起来，使其风洞试验段中心线沿铅垂方向，但由于立式风 洞的特种试验要求以及风洞高度方向结构布局的尺寸控制，在设计和建设中存在着若干技术难题有 待解决。其中主要的技术包括：试验段气流速度快速调节、试验段碟形流场分布、风洞振动与气流 脉动的抑制。 1 立式风洞关键设计技术探索 1.1 试验段气流速度快速调节问题 试验段流速的快速调节，是满足飞行器尾旋试验的特殊要求所必需的。国外立式风洞一般要求 试验段具有 0.5g 的调速能力，有的甚至更高，如法国里尔 SV4 风洞要求在 2 秒内，试验段流速由 100%（40m/s）降至 40%（16m/s），也能在 3 秒内由 40%增至100%，这些要求对模型姿态改变很大而 模型不脱离可观察区的飞行模拟以及对于减小模型损坏的危险性是非常必要的。 国外立式风洞进行试验段流速快速调节通常有两种方法，一是在风扇段前部使用速度调节器， 二是使用变矩风扇。法国里尔 SV4 立式风洞使用速度调节器，英国 NAE 风洞使用风扇变矩方式。使 用速度调节器，优点是调速快，结构简单，但存在与风扇进行耦合设计的问题，若设计不当，在进 行快速调速时，风扇可能产生喘振。使用风扇变矩调速，优点是风扇不会有喘振问题，缺点是结构 复杂，因而设计中有难度。在国内，除以上两种方法外，低速风洞调速若加速度要求不太大时，通 常采用风扇电机改变转速的方法实现试验段风速调速的目的。另外，采用旁路