K30平板载荷试验.docVIP

K30平板载荷试验 K30平板载荷试验作为一种强度及变形指标，能够直观地表征路基刚度和承载能力。我国参照日本JISA1215-1995年修订版《公路的平板载荷试验方法》和德国的DIN18134《平板载荷试验》-1993年修订版，并吸收近年来的科研成果和施工经验，同时针对实际应用中存在的问题，制订了“K30平板载荷试验”方法，该方法首次正式纳入2004年4月1日起开始实施的《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2004）。 K30平板载荷试验适用于粒径不大于载荷板直径1/4的各类土和土石混合填料。 场地测试面应进行平整,并使用毛刷扫去松土。当处于斜坡上时,应将荷载板支撑面做成水平面。 1.安置平板载荷板 (1)将荷载板放置于测试地面上,应使荷载板与地面良好接触,必要时可铺设一薄层干燥砂 ( 2~3㎜)。（应采水平尺校对） (2)将反力装置的承载部分安置于荷载板上方,并加以制动,反力装置的支撑点必须距荷载板外侧边缘1m以外。 (3)将千斤顶放置于反力装置下面的荷载板上,可利用加长杆和通过调节丝杆,使千斤顶顶端球座紧贴在反力装置承载部位上,组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜. (4)安置测桥,测桥支撑座应设置在距离荷载板外侧边缘及反力装置支承点1m以外,测表的安放必须相互对称,并且应与荷载板中心保持等距离. 2.加载试验 为稳固荷载板,预先加0.01MPa荷载约30s,待稳定后卸除荷 载,将百分表读数调至零或读取百分表读数作为下沉量的起始读数。以0.04MPa的增量,逐级加载,每增加一组长荷载,当1min的沉降量不大于该级荷 载产生的沉降量的1%时,读取荷 载强度和下沉量的读数,然后增加下一级荷载。 当总下沉量超过规定的基准值(1.25㎜),或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力,或者达到地基的屈服点,试验即可终止。 平板载荷试验记录 工程名称： 填料类型： 试验编号： 荷载板直径： 试验日期： 试验人员： 加载顺序 荷载强度σ（mpa） 油压表读数P（mpa） 下沉量S（mm） 百分表读数 累计沉降量（mm） 预压 0.01 表1 表2 平均 复位 0 1 0.04 2 0.08 3 0.12 4 0.16 5 0.20 6 0.24 7 0.28 8 0.32 9 0.36 10 0.4 根据试验结果绘出荷载与下沉量关系曲线，从曲线得出下沉量基准值时的荷载强度。