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中铁十四局集团第三工程有限公司 工程名称 K17+380盖板涵 接受交底单位 综合施工队 交底内容 盖板涵八字翼墙施工 交 底 日 期 2011年3月5日 内 容： 基础施工 施工时，排水清淤，如果基础开挖后里面有积水，采取潜水泵或是抽水机进行抽水处理，保证基坑没有积水。按设计位置挖至基底，检查若与设计资料不符时，应立即报监理及设计院，采取相应的措施处理。施工过程严禁结构物超挖回填虚土。开挖至设计标高，经监理测量工程师检查基底验收合格后，方可进行M7.5浆砌块石基础及M7.5浆砌片石截水墙的施工，块石或片石之间砂浆要饱满，人工整平，砌到设计高程后经测量工程师及现场监理工程师验收合格后方可进行基础混凝土浇筑，基础为C20混凝土，模板采用组合钢模。施工时，应注意涵洞沉降缝的设置，确保沉降缝上下在一个垂直平面内，基础砼浇筑后砼达到设计强度70%后方可进行下道工序的施工。 涵体施工 涵体采用C30混凝土现场浇筑。 (1)施工测量 由测量人员用全站仪在涵洞基础上放出涵洞中心线及边线，用水准仪出基础顶面高程，对涵身准确定位。 技术负责人： 交底人： 接受人： FA3项目部技术交底书 工程项目:长泰美宫至陈巷高速公路FA3合同段 中铁十四局集团第三工程有限公司 工程名称 K12+905盖板涵 接受交底单位 桥涵一队 交底内容 盖板涵施工 交 底 日 期 2010年11月10日 内 容： (2)钢筋加工 钢筋在加工厂集中加工弯制。不同数量、规格的钢筋分别码放整齐以备现场安装时用。 (3)钢筋安装 该涵洞钢筋安装分两次完成，第一次绑扎至涵身侧墙一定高度，另一次为剩余部分。要严格按照钢筋图将钢筋绑扎（焊接）成骨架，主筋接头采用搭接焊或帮条电弧焊时，尽量采用双面焊缝，双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d，焊缝宽度不小于0.7d且不小于10mm，焊缝厚度不小于0.3d。受力钢筋的接头位置设在内力较小处，并错开布置，焊接接头钢筋面积，在同一截面不大于钢筋总面积的50%，钢筋安装就绪后，经专职检查工程师验收签证后，才准许灌注混凝土，检查时，除钢筋的规格、数量、形状或保护层厚度外，应同时检查钢筋的材质证件、焊接质量试验证件等。 (4)支立模板 模板采用组合钢模，钢管支撑，两模板间用拉杆拉紧，拉杆上套PVC管。模板与模板交接处贴2mm厚橡胶止水带，防止漏浆。模板使用前均涂脱模剂。模板安装完毕后，检查其平面位置，顶部标高、垂直度、节点联系及纵横稳定性。在浇注砼过程中，实施监测并派专人负责，如发现模板在浇注砼的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正，确保模板稳定性。 技术负责人： 交底人： 接受人： FA3项目部技术交底书 工程项目: 长泰美宫至陈巷高速公路FA3合同段 工程名称 K12+905盖板涵 接受交底单位 桥涵一队 交底内容 盖板涵施工 交 底 日 期 2010年11月10日 内 容： (5)浇筑砼 混凝土在三集中拌和站集中拌和，采用砼搅拌运输车运料，采用滑槽入模，端墙采用吊车配合投料，分层厚度为30CM，采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不大于振动器作用间距的1.5倍，与侧模保持5cm的距离，插入到下层混凝土5-10cm，每一位置振捣完毕后，边振捣边慢慢提出振动棒，避免振动棒碰触模板、拉杆等。每一振动部位，须振捣到混凝土密实为止。其标志是混凝土停止下沉、不冒泡、表面平坦、泛浆。 (6)拆模及养护 在一般情况下，砼终凝后应覆盖湿土工布或麻袋片，并洒水养护不少于7天。待养生2天以后，混凝土强度达到2.5Mpa即可拆除模板，拆模过程中注意不要碰落边角砼。模板拆除后，外露面需用麻袋片覆盖，并洒水养护不小于7天或至基坑回填。 (7)涵身防水处理 涵洞每6-8米设置一道沉降缝，缝内以沥青麻絮填塞。涵洞自基础向上直至盖板处，保证沉降缝在同一断面上，盖板按装完成后，将顶面打扫干净，涂三层热沥青，每层厚度1cm，之间铺设两层油毛毡，沥青要涂抹均匀，不能漏涂或起包。 技术负责人： 交底人： 接受人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 FA3项目部技术交底书 工程项目: 长泰美宫至陈巷高速公路FA3合同段 中铁十四局集团第三工程有限公司 FA3项目部技术交底书 工程名称 K12+905盖板涵 接受交底单位 桥涵一队 交底内容 盖板涵施工 交 底 日 期 2010年11月10日 内 容： 涵洞处路基缺口回填 通道完成后，及时回填砂砾或透水性材料，回填时涵洞的主体圬工强度要求达到100%以上。通道处缺口填方，采用人工分层、对称、水平填筑压实，每层最大不得大于20