品质工学（第一章）.pptVIP

课程内容 第一章 品质工学理论体系的形成 学习目标 掌握品质工学理论体系的形成过程、理论基础、研究对象、研究方法及手段 了解产品品质形成的不同阶段、品质特性分类及品质控制方法 清楚品质工学的两大分支是由离线品质工学和在线品质工学的品质控制理论和方法构成 熟悉品质工程对我国企业产品品质的重要意义 学习要求 掌握品质工学基本概念、研究方法、应用范畴 理解品质工学对质量的重新定义 思考品质工学理论和方法如何在我国广泛应用 学习要点 中国品质工学发展存在问题 汽车车门的品质形成 品质特性分类 §1.3 理论基础 戴明奖 蓝带奖 日本质量管理协会荣誉会员 休哈特奖 美国质量管理学会荣誉会员 罗克威尔奖 获 奖 第一章 研究方法 构造质量 评价质量 第一章 质量与成本 损失函数 SN比 正交表 既重视经济效益 又不局限于经济学 用统计学、工程学方法研究质量 精 髓 第一章 田口质量哲学 2 1 企业生存：持续的质量改进+成本缩减 2 3 产品质量的测量标准：产品对社会产生的全部损失 改变预生产试验程序：在产品的生产中建立质量特征函数 4 5 低质量带给顾客损失：与质量特性函数偏离目标值的平方成正比 一种产品（或服务）的特性变化能够依靠测试特征函数方面因素（参数）的非线性影响得到缩减，任何目标的偏离均导致劣质 第一章 质量成本可用作为产品特征变化以及测算全系统损失的一种函数来加以测算 质量并非基于产品的外观特征或特性 质量是通过最大限度地减少对目标值偏离，而不是对规格进行修正 质量是最初即被设计到产品中的，而不是靠检验和审查出来的 田口理论的基本概念 第一章 1 研究学者与企业脱节，质量工程学的最新成果得不到实践 3 质量工程学普及工作不够，中小企业急需改进产品质量 2 缺少质量工程学指导应用的标准，与国外有差距 第一章 稳健性 质 量 产品、过程和服务满足规定或潜在要求（或需要）的特征和特性的总和 品质工学 产品在各种干扰影响下，输出特性能够稳定在较小范围内 §1.2 基本概念 品 质 产品上市后带给社会的损失。但要除去由于功能本身造成的损失 用统计学、工程学方法对产品质量进行设计和评价，从而在不增加成本的前提下，得到最佳质量的质量控制方法 第一章 实现开发阶段的三次设计 实现品质的“源流”管理 实现实用可靠的正交设计 实现品质与成本平衡 特点 第一章 技术开发 质量 产品使用 质量 产品设计 质量 产品生产 质量 第一章 品 质 形 成 阶 段 源 流 上 流 中 流 下 流 矿物材料自发电极性能简易测试装置 汽车车门的安装现场 第一章 源流品质：车门成型的冲压技术，应能易于加工出任意形状和尺寸的汽车车门 上流品质：在设计车门时须考虑各种误差因素，得出稳健性产品，使各种样式的车门易于制造且满足消费者需求 中流品质：在制造现场，以产品图纸中的车门尺寸为标准，生产符合图纸要求的车门 下流品质：顾客所要求的汽车车门是否容易开启和关闭，车门与门框的缝隙越小越好 车门合格的汽车 品质特性 产品、过程或体系与要求有关的固有特性，直接反映了顾客对产品的期望和要求 静态特性 动态特性 第一章 产品在一个确定输出点上的稳健性 在一定的输出范围内改进产品功能的稳健性 不取负值，希望品质特性越大越好（理想值为∞），且波动越小越好 目标特性 趋小特性 趋大特性 不取负值，希望品质特性越小越好（理想值为0），且波动越小越好 存在目标值，希望品质特性围绕目标值波动，且波动越小越好 第一章 图1.6 品质工学理论体系 图1.6 品质工学理论体系 品质工学理论体系 离线品质控制 在线品质控制 系统设计 工序诊断与调整 参数设计 预测与校正 容差设计 检验与处理 品质损失函数 信噪比 正交试验 离线品质工学（Off-line Quality Engineering）- 产品设计（包括生产工艺设计）阶段的品质控制方法，是完成所承担的生产准备阶段的工作 在线品质工学(On-line Quality Engineering) - 在生产工序内实施的品质控制方法，它是使生产工序维持在正常状态，降低不良品损失的有效技术。它包括工序诊断与调整、预测与校正、检验与处理 第一章 LOGO * LOGO * * * * * * * * * Lite-ON IT Corp. LOGO * LOGO LOGO * LOGO LOGO * LOGO * * LOGO * LOGO 主 讲：丁燕 产品质量设计与控制方法 课程名称 产品质量设计与控制方法 学