汽车常用仪器仪表的使用.pptVIP

第4章 汽车常用仪器仪表的使用 4.1 万用表 4.1.1模拟式万用表结构、原理及使用 4.1.1.2 测量机构4.1.1.3 测量附件 4.1.1.4 模拟式万用表的使用方法 4.1.1.5 模拟式万用表在汽车电气线路检测中的应用 4.1.2数字式万用表的结构、原理及使用 4.1.2.2 数字式万用表的构成及工作原理 4.1.2.3 数字式万用表的使用注意事项4.1.2.4 数字式万用表在汽车电控系统中的应用 4.1.2.5 汽车万用表 4.2 汽车专用示波器 4.2.1.2 汽车专用示波器的分类及工作原理 4.2.1.3 示波器的使用方法 4.2.1.4 示波器记忆功能的选用 4.2.2 示波器在汽车诊断中的应用4.2.2.1 汽车电控系统常见的电压波形 * * 万用表是电子测量技术领域中出现最早的一种仪表，以测量电流、电压、电阻三大参量为主。 它具有操作简单、测量迅速、携带方便、成本低廉等优点，在机电技术的许多领域得到广泛应用。 模拟量 测量线路 电流信号 测 万用表 指针偏转 图4.1 模拟式万用表的测量过程 模拟量 电流信号 电子计数器 数字显示器 图4.2 数字式万用表的测量过程 A/D转换器 模拟式万用表由表盘、测量机构和测量附件等部分组成。 4.1.1.1 表盘 （a）外形 （b）表盘盘面 1-指针；2-校正旋钮；3-转换开关；4-电位器旋钮；5-红表笔；6-黑表笔 图4.3 108-1型模拟式万用表 （a） （b） 1-测量机构；2-电阻元件；3-干电池电源； 4-二极管整流器；5-转换开关；6-红测试线；7-黑测试线 图4.5 模拟式万用表的原理电路图 1-磁极；2-转轴；3、6-游丝弹簧； 4-电磁线圈；5-铁心；7-校正器；8-指针 图4.4 模拟式万用表的磁电式测量机构 1．测量电流 2．测量电压 3．测量电阻 4．注意事项 （1）要经常检查万用表干电池的电量，以保证测量精度，长期不用时将电池取出。 （2）测量时，手不要接触表笔的金属部分，以确保测量准确和人身安全。 （3）测量高电压和大电流时，不要带电转动转换开关，以免电弧烧毁开关触点。 （4）读数时必须注意：不同的测量项目应在相应的刻度线上读取数值。操作者的视线应正视表针，以减小因操作者视线偏左或偏右引起的使用误差。 （5）万用表使用完毕后，应将转换开关旋至交流电压最高挡，以防下次测量时，不留意损坏电表。 （6）万用表用完后要拔下测量线，切断电源，妥善保管，不得与其他手工工具混放。 1．汽车电路的电压检测 （1）分段测试电压法。 （2）短路测试法。 2．检查电气系统线路采用下面步骤： （1）取下主熔断器3和熔断器4的熔片，拔下继电器2的导线插头，断开开关5。 （2）用万用表的负表笔接地，正表笔连接熔断器4的输入端，万用表应显示蓄电池电压。当插上熔断器的熔片后，万用表的电压值不应变化，否则说明熔断器4与继电器2之间短路。 （3）如果熔断器熔片插上后，万用表显示蓄电池电压，而插上继电器导线插头后，万用表的电压发生变化，说明在继电器和开关5之间短路。 3．汽车电路的电阻检测 （1）检查对地是否短路。 （2）检测元件的电阻值及线路通断情况。 具有测量范围宽、准确度高、分辨力强、测量速率高、输入阻抗高、功耗小、功能全、集成度高、过载能力强、抗干扰能力强和便于携带等优点。 4.1.2.1 数字式万用表的分类 1．按量程转换方式分 （1）手动转换 （2）自动转换 （3）自动与手动综合式 2．按性能与档次分 （1）普及型 （2）多功能型 （3）中等精度多功能型 （4）智能型 （5）数字/模拟混合型 （6）数字/模拟条形图双混合型 袖珍数字式万用表是由直流电压表扩展而成的，其电路结构如图4.11所示。 输入 放大器 直流数字电压表 （模拟部分） 衰减器 A/D转换器 逻辑控制 电路电路 时钟发 生器 基准电压 计数器 寄存器 显示器 转换 开关 （数字部分） 图4.11 袖珍数字式万用表电路结构图 测量 电路 1．检测的注意事项 （1）拆卸蓄电池时应先拆下负极导线，安装蓄电池时应最后连接负极导线，而且应确保点火开关及其他开关均己关闭，否则会使半导体器件损坏。 （2）拆装元器件时应先切断电源，不要硬撬猛砸。安装插接件时，应保证将其插到底。电控单元线束应用卡子固定，拆装时注意线束不被损坏或卡住。 （3