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润滑系统的结构与检修 一、相关知识（一）概述1．润滑系的功用发动机在工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，相对运动的零件必然因相互摩擦而消耗发动机的一部分功率，如：曲轴、凸轮轴与轴承，活塞与缸壁，气门与导管，挺柱或摇臂与凸轮等，从而降低发动机的效率，同时引起发热和磨损。为保证发动机的正常工作，必须对相对运动零件的表面加以润滑，以减小摩擦阻力，降低功率消耗，减小机件磨损，延长发动机的使用寿命。所以，发动机必须设置专门的润滑系。  润滑系的主要作用:（1）润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗；（2）冷却作用：润滑油流经各零件表面时还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用；（3）清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清除零件表面的金属磨屑，带走磨屑以及空气带入的尘土及燃烧产生的炭粒等杂质；（4）防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈；（5）密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油；（6）液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用；（7）减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。 2．润滑剂汽车发动机润滑油简称机油，是车用润滑油中用量最大的，并且性能要求较高，品种要求繁多，工作条件非常苛刻的一种润滑油。发动机油的主要作用是润滑、冷却、清净、密封和防蚀等作用。（1）发动机油的使用性能发动机油应具有以下使用性能：①良好的润滑性在各种条件下，发动机油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机油的润滑性。发动机油粘度是评定润滑性的重要指标。 ②良好的低温操作性从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机油粘度随气温降低而增加，因此，使发动机低温起动时转动曲轴的阻力矩增加，曲轴转速下降，从而造成发动机起动困难。发动机油粘度增加后，流动困难，供油不足，造成磨损严重。③良好的粘温性温度对油品粘度的影响很大。温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。润滑油这种由于温度升降而改变粘度的性质叫做粘温性。良好的粘温性是指油品的粘度随温度的变化程度小。发动机油粘温性的评定指标是粘度指数。 ④良好的清净分散性发动机油的清净分散性是指发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能。发动机油清净分散性的评定指标是硫酸盐灰分和残炭。⑤良好的抗氧性发动机油氧化是指发动机油与氧相互作用反应生成氧化产物，改变其物理和化学性质的过程。发动机油在储存和使用中，与空气中的氧气接触，会发生氧化反应，引起发动机油变质。发动机油抗氧性是指发动机油抵抗氧化的能力。 ⑥良好的抗腐性发动机油在氧化过程中会产生酸性物质，如各种有机酸等，这些物质在高温、高压下，在含有水分时对金属有很强的腐蚀性。发动油的抗腐性是指发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力。⑦良好的抗泡沫性发动机油的抗泡沫性是指发动机油消除泡沫的性质。发动机油抗泡沫性的评定指标是泡沫性。 （2）发动机油的分类目前，国际上许多国家发动机油采用API质量分类法和SAE粘度分类法。API质量分类法：根据发动机油的用途和使用性能的高低，分为汽油发动机油的S系列，具体有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ 9个等级；柴油发动机油的C系列，具体有CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4 7个系列。SAE粘度分类法：按机油粘度大小，将发动机油分为0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60共11个等级。 （3）发动机油的选择发动机油的选择应兼顾使用性能级别的选择和粘度级别的选择两个方面。①发动机油使用性能级别的选择，主要根据发动机性能、结构、工作条件和燃料品质。柴油机油使用性能级别的选择主要根据发动机的平均有效压力、活塞平均速度、发动机油负荷、使用条件和轻柴油的硫含量。②粘度级别的选择发动机油粘度级别的选择。主要是根据气温、工况和发动机的技术状况。发动机油的粘度要保证发动机低温易于起动，而走热后又能维持足够粘度，保证正常润滑。  3．润滑方式和滤清形式根据承受负荷的不同和相对运动速度的高低，发动机润滑系采用下面几种润滑方式：（1）压力润滑压力润滑是利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。发动机上一些相对速度高、机械负荷大的零件，都采用这种润滑方式。（2）飞溅润滑对外露表面、负荷较小的摩擦表面采用飞溅润滑。飞