抗滑桩施工方案1.docVIP

上饶车站改扩建工程 联络线路基工程 抗滑桩施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十四局上饶车站改扩建工程项目部四分部 二〇一二年三月二十日 一、编制依据及说明 1、 2、 3、 4、 二、工程概况 抗滑桩设计概况： 1、钢筋：必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检作力学性能试验，满足规范要求后方可投入使用。所有的钢筋在使用前均应进行除锈和调直等处理。 2、混凝土：桩身、挡板混凝土强度采用C30，护壁混凝土强度采用C15，桩身混凝土保护层厚度为70mm，挡土板混凝土保护层厚度为40mm，人工挖孔桩护壁混凝土保护层厚度为15cm，桩身混凝土应边灌注、边振捣，全桩混凝土应不间断一次完成。 3、挖孔桩土方应尽量远离孔口，对基岩的开挖采用风镐开挖，严禁爆破开挖。挖孔桩护壁设置原则为土层、强风化岩层和中等风化破碎带设置护壁，每段护壁1.0m，须原槽浇筑，当护壁混凝土具有一定强度后方可开挖下一节，护壁各节纵向钢筋必须焊接，严禁简单绑扎。 4、挖孔桩工程在土石方开挖之前进行并严格采用跳桩开挖的施工方法。 5、挖孔中如发现中风化岩层与设计有较大差异时，应及时通知项目部，项目部同时通知设计、地勘，并根据现场实际情况对抗滑桩开挖深度、桩身配筋等进行调整。 三、施工准备 1 生产准备 本项目要根据设计施工图及现场施工条件，编制材料采购计划，落实工程资金、施工管理人员、挖孔桩相关设备，确