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高速公路桥梁病害成因及加固探讨 作者：梁建 2009年《建筑科学》下半年刊 摘 要: 本文对高速公路混凝土桥梁的各种病害进行了系统的分析，并提出了相应的加固方法。 关键词:桥梁病害 成因 加固方法 1 引言 近年来，随着我国高速公路运营时间的延长，很多桥梁出现了不同程度的病害，这些病害严重影响了桥梁的使用性能，如果不及时修补和加固，甚至会危及桥梁的使用。因此，需要做出正确的桥梁技术状况调查，掌握确切的病害情况并进行成因分析，然后针对具体问题制订相应的加固方法对桥梁进行加固，以确保高速公路的畅通。 2 桥梁主要病害分析 我国早期修建的高速公路上的桥梁多为中小跨径的混凝土简支梁桥。存在的一些常见病害有：桥梁铺装开裂、伸缩缝损坏、钢筋锈蚀、支座破坏和桥梁墩台基础的病害等。 2．1 桥面铺装开裂 混凝土桥面铺装层的病害随处可见，主要表现为较规则的纵、横向裂缝。不规则的网状裂缝及较严重的破裂等病害。产生病害的主要原因是桥面板刚度不足，在重载或冲击荷载作用下产生较大变形，从而导致桥面板的铺装层出现裂缝，且发展较快。其次，铺装层与桥面板和主体结构变形不协调，产生附加内力也会引起纵、横向裂缝。另外，早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋量偏小。钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。 铺装层的病害在高速公路上的危害性非常严重。首先，铺装层破损会使车