水陆庵桥加固改造施工方案.docVIP

2011年农村公路养护工程 水陆庵桥加固改造 施工施工工程概况 计划工期为两个月。 三、施工方案 （一）施工顺序 1、对称拆除原桥栏杆及基座； 2、现浇施工前墙，拱肋外包砼及横系梁； 3、施工护栏基座，浇筑护栏，修补沥青砼桥面。 施工总体原则是“对称均衡、由边至中、由外至内、由上至下”。 具体顺序：顺桥向从两个桥台起向跨中方向施工；横桥向从两侧栏杆起向桥面中心线方向施工。 （二）施工方法 1、拱肋加固改造 拱肋维修加固采用支架施工，支架必须稳固，搭设完成后进行预压，预压按总荷载的1.2倍加载。 （1）拱肋外包砼施工，拱肋对应位置需同时施工，砼浇筑从拱脚向拱顶的方向，两侧同步对称施工。 （2）原桥主拱圈存在不同程度的不均匀变形，施工前对原拱肋拱腹线进行复测，复测成果作为底模板放样的重要依据。复测点步长1m，测量精度±2cm。 （3）在原拱肋上植筋时，不能造成拱肋砼的严重破损。 （4）在拱肋进行外包砼前，必须凿除已破损的砼，对已锈蚀的钢筋进行除锈。 2、现浇砼施工 施工工序可分为原桥截面清理、凿毛、钻孔和植入钢筋、挂设钢筋网及现浇砼施工等。 （1）原桥截面清理、凿毛 新旧砼结合面利用人工凿除的方法将缺陷周围的松散砼予以清除，露出原砼骨料，并将砼表面清理干净，要求无水渍、无污渍及灰尘。 （2）钻孔 a）钻孔采用冲击电钻钻孔或水钻钻孔，钻孔前，在需植筋的位置用记号笔作出记号，并用钢筋探测仪检查植筋部位的原砼钢筋位置，以确定钻孔位置。 b）初钻时要慢，待钻头定位稳定后，再全速钻进。 c）在拱肋上钻孔，要减少钻孔时的振动，防止造成崩边破坏、但必须用凿毛器将孔壁凿毛。 d）成孔尽量垂直于植筋结构平面，钻孔中若遇到钢筋是主筋时，必须改孔。 （3）清孔、吹孔 a）在用冲击电钻钻孔时，植筋孔钻到设计深度后，用刷子刷螺旋孔壁灰渣，再将气筒导管插入孔底，来回打气吹出灰渣。 b）用水钻成孔时，必须等孔内干燥，再用上述方法清孔，必要时采用丙酮清洗，并保持孔内干净，干燥至注胶前。 c）按上述工序需进行刷孔及吹孔各三遍，直至孔内清洁干燥为止。 （4）注胶 a）注胶前，详细阅读植筋胶使用说明书，掌握其正确的使用方法，查看胶的有效期，过期的不可使用。 b）当环境条件不满足时停止施工。 c）检查植筋孔是否干净、干燥。 d）以上条件全部满足后，把植筋胶放入胶枪中，接上混合管。每支胶最先挤出来的胶体颜色不均匀部分应弃之，见到颜色一致的胶体后再将混合管插入孔底，从孔底向外注入粘结剂，注满孔洞的2/3，以保证植筋后饱满。 （5）植入钢筋 a）将加工好并除锈后的钢筋轻砸至孔底，钢筋插入要缓慢，防止粘结剂在钢筋的快速挤压下喷出，造成钢筋与胶体之间不能完全紧密结合。 b）钢筋插到孔底后，调整后外露部分位置，用绑丝或其他方法固定好钢筋。 c）由下向上进行植筋施工时，应先将内装结构胶的胶袋或玻璃管埋入植筋孔中，再用电钻将钢筋植入，通过钢筋的挤压将胶袋或玻璃管破碎，并使流出的植筋胶将孔洞填满，并对钢筋紧密包裹。 d）植筋后，在不低于5℃的环境温度下养护30分钟，固化期间防止振动。 （6）挂设钢筋网 待植入钢筋固化完成后，按设计图纸绑扎、焊接钢筋网。为便于挂设，将植入钢筋尾端弯成带钩状。 （7）现浇砼施工 在浇筑混凝土之前，应首先按设计图纸立模，然后再浇筑砼，并振捣密实。在浇筑过程中，为避免砼发生离析，应避免从高空抛落，浇筑完后及时养生，合拢段混凝土养生应在全天温度最低时进行。 混凝土浇筑由拱脚向拱顶，两侧对称同步进行，合拢段可适当采用微膨胀混凝土。施工中拱肋外包砼下缘按原腹拱线下20cm控制，线形平顺圆滑。拱肋外包砼每肋在支架上进行浇筑；拱肋外包砼侧面、底面均与原拱肋侧面、底面平行、对称设置。拱肋横桥向施工亦应左右对称进行。 在拱肋施工时，应预先将其与新增横系梁连接的部位做成毛面，以便新增横系梁浇筑时二者可以更好地结合。新增横系梁的施工应在拱肋施工完成后强度达到设计强度的80%后方可进行。 （8）砼养护 对现浇砼，用高压水泵进行养护，保持其表面湿润，养护期不少于14d。拆模时必须保证砼强度达到设计强度的90%。 3、裂缝及破损部位修补 （1）裂缝修补用的环氧树脂灌浆材料应符合下列要求： a）浆液的粘度小，可灌性好。 b）浆液固化后的收缩性小，抗渗性好。 c）浆液固化后的抗压、抗拉强度高，有较高的粘结强度。 d）浆液固化时间可以调节，灌浆工艺简单。 e）浆液为无毒或低毒材料。 f）环氧树脂浆液在应用时需进行试配，其可灌性和固化时间应满足设计、施工要求。环氧树脂的组成原材料质量均应符合有关技术标准的要求。 （2）拱肋、拱波裂缝位置、大小的确定及标记 在裂缝未修补前对混凝土表面用高压水枪冲洗干净，将裂缝出现的位置标注清楚，测出裂缝的宽度、深度、长度及变化情况，并做好记录，确定哪些缝为灌注