原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第七章 船舶机舱辅助控制系统
1．中央冷却水温度控制系统的组成包括：
①温度传感器 ② ENGARD控制器 ③低温淡水温度调节阀 ④中央冷却器 ⑤流量传感器 ⑥海水温度调节阀
B ①②③④
2．在中央冷却水温度控制系统中，ENGARD控制器内部的印刷电路板上不包括：
D 定时/计数器
3．在中央冷却水温度控制系统中，ENGARD控制器能对冷却水温度进行：
C 比例积分定值控制
4．ENGARD中央冷却水温度控制系统主要是对______的控制。
A 低温淡水温度和海水流量
5．ENGARD中央冷却水温度控制系统的工作原理是：
B 淡水温度在一定的范围内变化时，通过低温淡水调节阀控制流经中央冷却器的淡水量，使淡水温度恢复到给定值。
6．ENGARD中央冷却水温度控制系统的功能不包括：
D 主淡水泵的控制和高温淡水温度控制
7. ENGARD中央冷却水温度控制系统投入自动运行的前提条件不是：
D 海水泵处于自动控制方式
8. 在ENGARD中央冷却水温度控制系统中，手动／自动操作模式可通过控制面板上的手动／自动模式按钮来选择。当系统工作在自动方式时，若按二次按钮则可选择：
C 低温淡水调节阀手动工作方式
9. 在ENGARD中央冷却水温度控制系统的参数整定时，首先将ENOARD控制箱内的模式选择开关置于：
A P位置
10. ENGARD中央冷却水温度控制系统在自动方式下正常工作时，则在控制面板的液晶窗口中将会显示出：
D 调节阀开度值和低温淡水温度值，
11. ENGARD中央冷却水温度控制系统出现故障时，将在控制面板的液晶窗口中显示故障代码，主要故障包括：
①淡水温度异常 ②海水温度偏高 ③通信故障
④控制单元故障 ⑤海水流量偏大 ⑥海水压力偏高
B ①②③④
12. 在ENGARD中央冷却水温度控制系统中，若发生淡水温度过高报警，故障原因不可能是：
D 某台海水泵故障
13．在燃油供油单元自动控制系统的组成中，不包括：
B 燃油压力或流量自动控制系统
14．在燃油供油单元自动控制系统的组成中，供油处理系统包括：
①“柴油–重油”转换阀 ②燃油供给泵 ③燃油自动滤器
④流量变送器 ⑤温度变送器 ⑥电加热器
C ①②③④
15．在燃油供油单元的粘度自动控制系统组成中，不包括：
D 供油泵
16．在燃油供油单元的粘度自动控制系统中，测量单元包括：
A 粘度传感器和温度传感器
17．在燃油供油单元自动控制系统中，流量变送器的作用是：
B 用于控制器分析柴油机的耗油情况
18．在燃油供油单元自动控制系统中，安置在燃油供给泵后面的压力变送器的作用是：
A 用于控制器分析判断燃油供给泵的状态
19．在燃油供油单元自动控制系统中，脱气模块包括带脱气的混合管、浮子开关和脱气阀，其工作原理是：
A 使油气分离，当气体达到一定量时，浮子开关动作，控制系统控制脱气阀打开，将油路中的气体放回日用柜
20．在燃油粘度或温度自动控制系统中，可采用电加热器或蒸汽加热器，无论采用哪种加热方式，是由控制器EPC-50B按照事前设定的_____控制规律调节加热器的加热量。
B 比例积分
21．在燃油供油单元的粘度或温度自动控制系统中，常见的两个加热器配置方案，不包括：
D 二个蒸汽加热器SHS并联配置
22．在燃油供油单元自动控制系统中，控制器EPC-50B是整个系统的核心单元，其基本级不能实现_____功能。
C 远程控制
23．在燃油供油单元自动控制系统中，EVT20粘度传感器的结构如图所示，其工作原理是：
D 基于流动燃油的粘性对钟摆的旋转振动有阻尼作用来进行测量
24．在燃油供油单元自动控制系统中，EVT20粘度传感器的结构如图所示，电路板内的单片机CPU通过测量出该共振频率下两个压电元件振动信号间的特定相位偏差值，从而可获得一个表示燃油阻尼性质的值，而该阻尼与粘度的：
B 平方根成比例
25．在燃油供油单元自动控制系统中，EVT20粘度传感器的钟摆内安置了一个温度传感器PT100，其作用是：
B 用于检测钟摆内的温度，供微机校正和补偿粘度测量中由温度引起的误差
26. 燃油净油单元自动控制系统的组成包括下列几部分：
①燃油回路 ②工作水回路 ③气动回路 ④电机启动箱和EPC-50控制器
⑤燃油粘度或温度控制回路 ⑥油泵电机和滤器控制回路
A ①②③④
27. 燃油净油单元自动控制系统的组成不包括：
D 油泵电机和滤器控制回路
28. 在燃油净油单元自动控制系统的组成中，燃油回路不包括：
B 开启水电磁阀SV15和补偿水电磁阀SV16
29. 在燃油净油单元自动控制系统的组成中，主要的输入信号装置包括：
①水分传感器MT50 ②待分油压力传感器PT1 ③待分油温度传感器TT1和TT2 ④净油出口压力传感器PT4 ⑤
文档评论（0）