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汽车实验学实验报告 指导老师：黄伟强、吴伟斌 实验人员：洪苑平（2班200830480205） 刘奕敏（2班200830480214） 黄首盛（2班200830480206） 黄 宏（4班200830480406） 李建华（4班200830480410） 何健禧（4班200830480405） 实验日期：2011年10月31日 滑行时间和距离、恒速、恒力测试实验报告 实验目的： 掌握“机动车排放检测系统”的使用，并对汽车部分性能进行检测； 熟悉“恒速控制测试”，“恒力控制测试”，“滑行时间和距离测试”的检测过程及其合格参数范围； 熟悉检测过程中对汽车的正确规范操作要求与注意事项。 实验原理： 机动车排放检测系统（以下简称“本系统”）支持的检测方法主要包括ASM（稳态工况法检测）、VMAS（瞬态工况法检测）、LUGD（加载减速法检测）、TSIC（双怠速法检测）和FRAC（自由加速法检测）。其中LUGD和FRAC是针对柴油车检测的方法，而ASM、VMAS和FRAC是针对非柴油车检测的方法。 本系统所具有的五个基本功能（系统设置、高级设置、系统标定、系统测试和数据管理）。 “系统设置”包括主机设置、排放检测设置、功率加载控制参数设置、稳态工况法（ASM）检测设置、简易瞬态工况法（VMAS）