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目 录
1、编制依据 - 1 -
2、工程概况 - 1 -
3、搭设方案 - 1 -
3.1 边坡支护脚手架搭设材料要求 - 1 -
3.2 搭设方案及要求 - 2 -
4、稳定性计算 - 5 -
4.1 参数信息 - 5 -
4.2 脚手架计算 - 6 -
4.2.1 大横杆的计算 - 6 -
4.2.2 小横杆的计算 - 7 -
4.2.3 扣件抗滑力的计算 - 8 -
4.2.4 脚手架立杆荷载标准值 - 8 -
4.2.5 立杆的稳定性计算 - 9 -
4.2.6最大搭设高度的计算 - 10 -
4.2.7立杆的地基承载力计算 - 11 -
5、脚手架的验收、使用及管理 - 11 -
6、脚手架的拆除 - 12 -
7、安全控制措施 - 13 -
7.1 作业人员要求 - 13 -
7.2 安全技术措施 - 13 -
8、材料用量 - 15 -
附件一:
深云车辆段边坡脚手架搭设专项技术方案
编制依据
1.1 《建筑施工脚手架实用手册》
1.2 《建筑施工安全检查标准》
1.3 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
1.4 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
1.5 深云车辆段边坡设计资料及图纸、相关要求
1.6 深云车辆段边坡实地踏勘资料
工程概况
深云车辆段场地北侧及东侧存在最高达130m的既有石质高边坡,边坡上缓下陡,上部综合坡度40°左右,下部综合坡度60°左右,整体综合坡度约50°,既有边坡分级设置,每级高度约10m,分级平台最宽处约6m,最窄处不到2m。既有边坡采用系统锚杆、混凝土框格梁及喷混植生的方式进行加固。南侧开挖边坡采用放坡为主、适当加固的方法进行防护。基本采用锚杆框架进行加固,锚杆长6~9m,框架内喷植混凝土进行绿化;边坡分级开挖,每级开挖高度10m,分级平台一般宽3m,每三级坡设一宽6m的分级平台;边坡最下一级坡率采用1:0.3,位于微风化内的边坡,按1:0.5放坡,位于中风化内的边坡,按1:0.75放坡,位于全强风化及残积土内的边坡按1:1放坡。为方便边坡施工和保证脚手架的安全可靠,既有边坡沿坡面搭设双排脚手架,开挖后的边坡沿开挖后的坡面搭设双排脚手架。
搭设方案
3.1 边坡支护脚手架搭设材料要求
(1)钢管
采用外径φ48,壁厚3.5mm《直缝电焊钢管》或《低压流体输送用焊接钢管》中的3号普通钢管。
(2)扣件
扣件材质符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定,扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷,扣件与钢管的贴合面接触好,扣件夹紧钢管时开口处最小距离小于5mm。
(3)脚手板
采用50mm厚木板(松木板)作为施工脚手板,脚手板不得有开裂、腐朽,板面挠曲小于3/1000。
(4)绑扎铁丝,采用8号镀锌铁丝。
(5)安全网必须采用符合国家质量标准要求的安全网。
3.2 搭设方案及要求
(1)既有边坡采用沿坡面搭设双排脚手架,开挖后的边坡沿开挖后的坡面搭设双排脚手架。搭设尺寸为:立杆的纵距为 1.8米,立杆的排距为1.2米,横杆步距为1.50 米,立杆采用单立管;内排架距离坡面距离为0.50米;大横杆在上,小横杆在下,扫地杆距地面尺寸为10cm。每一级脚手架搭设高度最高不超过15m。
(2)为保证脚手架搭设在稳固的基础上,开挖后的边坡首先要把脚手架立杆基础平整夯实,具有足够的承载力和稳定性;既有边坡的脚手架分层搭设,每一层搭设以既有平台为基础平台,每层高度大约10m。搭设坡面脚手架之前,根据既有边坡平台的现状,决定是否需要打设立杆插筋:马道平台较宽阔的,岩石状况好,可以不打设立杆插筋;马道平台较窄,搭设施工脚手架之前需要打设一排固定立杆的插筋,(插筋Φ20,入岩1m,外露0.2m,间距5.4m,外排立杆直接套入插筋中,保证脚手架基础的稳定性。
脚手架搭设中,小横杆紧触坡面,考虑脚手架施工的震动影响,预先在坡面打设插筋作为脚手架立杆拉结筋,拉结筋按6m*5.4m梅花形布置,插筋插入边坡岩体并用水泥砂浆锚固,插筋Φ20,入岩1m,外露0.3m,外露部分通过拉结筋与立杆焊接牢固,以此保证脚手架整体的稳定性。详见脚手架搭设断面图。
脚手架每个施工单元按照30m长度搭设,在每段脚手架的端末搭设人行盘梯,盘梯宽度1.2m,台阶步距0.3m,盘梯搭设方法详见后附图纸《脚手架爬梯搭设详图》。
(3)脚手架作业面高度超过3.2m时,临边必须挂设水平安全网,还应在脚手架脚手架的水平安全网必须随升高而升高,安全网距离工作面的最大高度不得超过3m弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆,上端与第二步大横杆扣紧→安
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