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第七章 发动机综合故障诊断
机械工业出版社
在发动机使用中,发动机的故障原
在发动机使用中,发动机的故障原
因往往涉及各机构和各系统,为尽快找
因往往涉及各机构和各系统,为尽快找
到故障的所在,首先根据故障现象确定
到故障的所在,首先根据故障现象确定
故障性质,进而查明故障所属机构或系
故障性质,进而查明故障所属机构或系
统,最后根据各机构或系统的故障诊断
统,最后根据各机构或系统的故障诊断
方法查明具体故障原因。本书在各章节
方法查明具体故障原因。本书在各章节
的最后部分进行了针对性的故障分析,
的最后部分进行了针对性的故障分析,
为便于发动机总装后运行所出现的具体
为便于发动机总装后运行所出现的具体
问题,汇总了发动机综合故障诊断。
问题,汇总了发动机综合故障诊断。
第一节 柴油机故障现象和原因概述
第一节 柴油机故障现象和原因概述
一、使用中常遇到的异常现象:
一、使用中常遇到的异常现象:
1、声音异常:如有不正常的敲击声、
1、声音异常:如有不正常的敲击声、
吹嘘声、放炮声等等。
吹嘘声、放炮声等等。
2 、速度异常:如飞车、怠速不稳、最
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高空车转速超标等等。
高空车转速超标等等。
3、动作异常:如不易起动,带不动负
3、动作异常:如不易起动,带不动负
荷,功率达不到,工作时产生剧烈振
荷,功率达不到,工作时产生剧烈振
动等。
动等。
4 、外观异常:如冒白烟、黑烟、蓝烟、漏
4 、外观异常:如冒白烟、黑烟、蓝烟、漏
气、漏油、漏水和碰坏零件,油漆色泽差
气、漏油、漏水和碰坏零件,油漆色泽差
和外表生锈,装调质量差,螺栓长短零件
和外表生锈,装调质量差,螺栓长短零件
相对位置不符合要求。
相对位置不符合要求。
5、温度异常:如机油、冷却水和排气温度
5、温度异常:如机油、冷却水和排气温度
过高,轴承过热。
过高,轴承过热。
6、压力异常:如机油压力过高或过低,气
6、压力异常:如机油压力过高或过低,气
缸内压缩力低,柴油机爆发压力低等等。
缸内压缩力低,柴油机爆发压力低等等。
7、气味异常:如发生焦味、臭味和烟味。
7、气味异常:如发生焦味、臭味和烟味。
二、柴油机故障主要由以下原因造成:
二、柴油机故障主要由以下原因造成:
1、柴油机装调质量原因:
1、柴油机装调质量原因:
柴油机所有配合部位均有严格的装
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配要求,不同系列和不同机型所用的零
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部件和装调质量有不同的要求,若装调
部件和装调质量有不同的要求,若装调
不当就会引起故障。
不当就会引起故障。
常见的装调问题有:
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(1 )润滑系统零部件装调不当,如粗
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滤器垫片装反向,机油管法兰平面挠裂
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及长短不对致使螺栓拧紧后平面密封不
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良,以及螺栓漏紧,调压阀橡皮圈切断
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和闷芯因杂质或机体上孔同轴度不对致
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使闷芯卡滞、油底壳或主油道螺塞未拧
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紧,细滤器皇冠螺母松动、机油冷却器
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缩松砂眼,开车前机油未加到由尺规定
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刻线等等,都可能引起漏油、油压过
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低、无油压甚至咬车等重大故障。
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(2 )冷却系统零部件装调不当,汽车
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上配套时冷却系统布置不当,都可能引
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起水泵、缸头、出水管、节温器漏水,
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风扇打坏水箱,柴油机过热和水箱开锅
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等等重大事故。如果柴油机断水就会引
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起拉缸烧瓦,若断水后,立即加入冷水
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有可能引起座圈脱落,受热零件变形或
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裂纹。
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(3 )燃油系统零部件装调
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