汽车电子控制基础 教学配套课件 曹家喆 02.pdfVIP

汽车电子控制基础—— 第二章 汽车电子控制技术的 发展与应用 电子技术在汽车中的地位  汽车电子装置在制造成本中的比例 从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制 造成本中所占的比例由16％增至23％以上，一些豪华轿车 上，电子产品占到整车成本的50％以上。  汽车电子新技术类型及比例（2000年） 汽车电子控制基础——第二章 汽车电子控制技术的发展与应用 第一节汽车电子控制技术的发展  发展历程 X-by-Wire X-by-Wire CAN CAN 制动控制 制动控制 模块 模块 动力控制模块 动力控制模块 动力转向 动力转向 ABS ABS CCS CCS IC点火 IC点火 EFI EFI MOS，IC MOS，IC 1960 1970 1980 1990 2000 年代 汽车电子控制基础——第二章 汽车电子控制技术的发展与应用 汽车电子控制技术的发展  汽车ECU的发展趋势  由8位发展到16位和32位 模块化控制 动力控制系统模块（PCM） 制动系统模块（含ABS、TCS、ASR等） 车身控制模块（BCM） 微控制器功能强化 含A/D、D/A、CAN、PMW等功能 支持在线编程 汽车电子控制基础——第二章 汽车电子控制技术的发展与应用 汽车电子控制技术的发展  CAN总线的应用 节省线束 信息共享 汽车电子控制基础——第二章 汽车电子控制技术的发展与应用 汽车电子控制技术的发展  线控技术 （X-by-Wire）  电子转向  电子节气门  电子制动等  供电电源 42V电源 汽车电子控制基础——第二章 汽车电子控制技术的发展与应用 第二节汽车电子控制技术的应用  发动机电子控制  电子燃油喷射控制（Electronic Fuel Injection，缩写 为EFI） 点火控制 点火提前角控制（Electronic Spark Advance，缩写为 ESA）、 通电时间控制 防爆震控制 怠速控制(Idle Speed Control，缩写为ISC) 废气再循环控制(Exhaust Gas Recir