- 1、本文档共102页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽车发动机构造与维修
主编张西振
第三章 配气机构
1. 熟悉配气机构的功用与组成。
2. 熟悉配气机构各组成零件的结构特点。
3. 能够对配气机构各零件进行正确的检验与维修。
4. 能够对配气机构进行正确的拆装。
第一节 概 述
第二节 气门组零件的构造与维修
第三节 气门传动组零件的构造与维修
第四节 可变配气相位控制机构
第五节 气门间隙的检查与调整
第一节 概 述
一、配气机构的功用
二、配气机构的基本组成
三、配气机构的类型
图3-1 配气机构的基本组成
1—凸轮轴 2—气门挺杆 3—挺杆
导向体 4—推杆 5—摇臂轴承座
6—摇臂 7—摇臂轴 8—气门弹
簧座 9—气门间隙 10—气门锁
片 11—气门油封 12—气门弹簧
13—气门导管 14—气门座
15—气门 16—曲轴
二、配气机构的基本组成
•发动机配气机构的基本组成可分为两部分:气
门组和气门传动组,如图3-1所示。气门组的组
成与配气机构的形式基本无关而大致相同,主要
零件包括气门15、气门座14、气门弹簧12、气
门导管13等。
三、配气机构的类型
1. 下置凸轮轴式配气机构
2. 侧置凸轮轴式配气机构
3. 顶置凸轮轴式配气机构
三、配气机构的类型
图3-2 侧置凸轮轴式配气机构
1—正时链罩 2—正时链和链轮 3—凸轮轴止推凸缘 4—气缸盖罩 5—摇臂轴
总成 6—推杆 7—液力挺杆 8—凸轮轴 9—链减振器 10—链张紧装置
三、配气机构的类型
(1) 单顶置凸轮轴式配气机构 单顶置凸轮轴配气机构有很多的布置形
式,但都是用一根安装在气缸盖上的凸轮轴,通过挺杆直接(无摇臂总
成)或间接(有摇臂总成)驱动所有气缸的进气门和排气门。
三、配气机构的类型
图3-3 单顶置凸轮轴、无摇臂总成、
一列气门式配气机构
1—曲轴正时带轮 2— 中间轴正时带轮 3—正时带
4— 凸轮轴正时带轮 5—凸轮轴 6—液力挺杆
7—气门弹簧 8—气门
三、配气机构的类型
图3-4 单顶置凸轮轴、单摇臂轴、
两列气门式配气机构
1—摇臂 2—摇臂轴 3—气门弹簧
4—气门间隙调整螺钉 5—锁止螺母
6—气门 7—凸轮轴 8—气门间隙
三、配气机构的类型
图3-5 单顶置凸轮轴、双摇臂轴、
三、配气机构的类型
图3-6 单顶置凸轮轴、浮动摇臂、
三、配气机构的类型
(2) 双顶置凸轮轴配气机构 双顶置凸轮轴配气机构如图3-7所示,特
点是用两根凸轮轴分别驱动排成两列的进气门和排气门,此结构形式
多用在多气门发动机上。
三、配气机构的类型
图3-7 双顶置凸轮轴式配气机构
1—排气门 2—进气门 3—进气凸轮轴 4—排气凸轮轴 5—正时齿形带
第二节 气门组零件的构造与维修
一、气门的构造与维修
二、气门座的构造与维修
三、气门导管的构造与维修
四、气门弹簧的构造与检查
一、气门的构造与维修
1. 气门的构造
气门分进气门和排气门,构造基本相同。气门由头部与杆部两部
分组成,如图3-9所示。气门头部的作用是与气门座配合,对气缸
进行密封;杆部则与气门导管配合,为气门的运动起导向作用。
一、气门的构造与维修
文档评论(0)