贵开铁路架子一队培席隧道施组.docVIP

中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部 架子一队 培席隧道实施性施组 中铁五局贵开铁路工程指挥部 第一项目部架子一队 2011年3月19日 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工组织的总体原则 1 （一）、施工组织的总体原则 2 （二）、铺架的顺序及时间安排 2 四、管段划分 2 五、工期安排 2 （一）、培席隧道出口左右线 2 六、资源配置 3 七、临时设施 3 （一）、生产、生活设施布置安排 3 （二）、施工便道 3 （三）、施工用电 3 （四）、钢筋加工厂 3 八、重点工程施组安排 4 （一）、培席左、右线隧道 4 九、保证措施 7 （一）、进度保证措施 7 （二）、质量保证措施 8 （三）、安全保证措施 8 培席隧道实施性施工组织设计 一、编制依据 1、新建贵阳至开阳铁路招、投标文件。 2、新建贵阳至开阳铁路指导性施工组织设计。 3、新建贵阳至开阳铁路实施性施工组织设计。 4、截止2011年3月15日前收集的相关施工图、咨询图，业主与设计、施工单位三方签订的供图计划。 5、局指铺架工期安排。 6、现场详细的施工技术调查资料。 7、我单位资源状况、施工技术水平及管理水平。 8、其它相关依据。 二、工程概况 培席隧道左线全长1845m，由于图纸未到，围岩级别不清。 培席隧道右线全长1235m，由于图纸未到，围岩级别不清。 三、施工组织的总体原则 （一）、施工组织的总体原则 1、遵循《》要求的原则。根据《》的规定和要求，本着全面规划、统筹安排、合理部署、科学管理、精心施工的原则进行编制严格遵守合同坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。组织专业队伍充分发挥专业人员、设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 合理安排工程开展程序和施工顺序。要及时完成相关的准备工作，为正式施工创造良好条件先后交叉进行。在选择施工方案时，积极采用新材料、新设备、新工艺和新技术。施工方案的选择必须进行多方案比较。比较时应做到实事求是，在多个方案中选择最经济、最合理的；一切从实际出发，以数据来定方案，数据一定要准确，结论要有理、有力。?对于那些必须进入冬、雨季施工的工程，应落实季节性施工措施，以增加全年的施工天数，提高施工的连续性和均衡性。冬、雨季措施有两条：一是在安排进度时，将受季节影响较大的施工项目安排在有利的天气进行；将受天气影响较小的项目安排在冬、雨季进行。二是采取一定的措施，保证冬、雨季施工的施工质量与进度。、要贯彻机械相结合的方针，恰当选择自装备、租赁施工等方式，不能片面强调提高机械化程度指标。安全生产的原则。采取先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 保护环境、文明施工的原则。树立环保意识，保护好周围生态环境，做到文明施工。? 车站 路基 桥梁、涵洞 隧道 起迄里程 长度m 铺架通过时间 6 　 　 培席左线隧道（重点隧道） 联络左线 1845 2012.5.6 30 　 　 培席右线隧道 联络右线 1235 2012.6.2 四、任务划分 我队培席隧道左线出口计划施工945m,培席隧道右线出口施工800m. 五、工期安排 序号 名 称 全 长（m） 开工日期 完工日期 工期（月） 备注 1 贵开培席左线隧道 1845 2011-4-1 2012-5-6 13 2 贵开培席右线隧道 1235 2011-4-1 2012-2-14 11 六、资源配置 序号 类别 名称 型号规格 单位 投入总量 备注 1 隧道 挖掘机 1立方米 台 2 2 装载机 ZLC50 台 2 　 3 自卸汽车 15T 台 4 　 4 通风机 2*110KW 台 1 　 7 电动空压机 台 2 　 8 砼输送泵 HBT60 台 2 9 衬砌台车 10米 台 2 　 10 湿喷机 TK500 台 6 11 柴油发电机 340KW以上 台 1 　 七、临时设施 （一）、生产、生活设施布置安排 培席隧道驻地租用房屋，这样可以节约成本，保护环境，保证施工、环境相互和谐。 （二）、施工便道 本队需修建便道1.2km. （三）、施工用电 施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。 （四）、钢筋加工厂 本队设一处加工场位于LgDK9+700（培席隧道出口）. 八、重点工程施组安排 培席左、右线隧道 （1）工程概况 培席左线隧道全长1845m，由于图纸未到，围岩类别不清。 培席右线隧道全长1235m，由于图纸未到，围岩类别不清。 （2）施工方法 培席左、右线隧道均采用进、出口双口掘进。台阶法施工。开挖采用钻爆法开挖，无轨运输，衬砌采用10m衬砌