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                第2章  石化公司球罐区的危险源辨识.doc
                    第2章  石化公司球罐区的危险源辨识
2.1  事故树分析法
事故树分析法(Accident Tree Analysis,简称ATA)起源于故障树分析法(Fault Tree Analysis,简称FTA),是安全系统工程的重要分析方法之一,是一种演绎的安全系统分析方法。是从要分析的特定事故或故障(顶上事件)开始,层层分析其发生原因,直到找出事故的基本原因(底事件)为止。这些底事件又称为基本事件,它们的数据已知或者已经有统计或实验的结果。它不仅能对各种系统的危险性进行辨识和评价,分析出事故的直接原因,而且能深入地揭示出事故的潜在原因。用它描述事故的因果关系直观、明了,思路清晰、逻辑性强,既可定性分析,又可定量分析。
“树”的分析技术属于系统工程的图论范畴。“树”是其网络分析技术中的概念,要明确什么是“树”,首先要弄清什么是“图”,什么是“圈”,什么是连通图等。
图论中的图是指由若干个点及连接这些点的连线组成的图形。图中的点称为节点,线称为边或弧。节点表示某一个事物,边表示事物之间的某种特定的关系。比如,用点可以表示电话机,用边表示电话线;用点表示各个生产任务,用边表示完成任务所需的时间等。一个图中,若任何两点之间至少有一条边则称这个图是连通图。若图中某一点、边顺序衔接,序列中始点和终点重合,则称之为圈(或回路)。树就是一个无圈(或无回路)的连通图。
20世纪60年代初期,很多高新产品在研制过程中,因对系统的可靠性、安全性研究不够,新产品在没有确保安全的情况下就投入市场,造成大量使用事故的发生,用户纷纷要求厂家进行经济赔偿,从而迫使企业寻找一种科学方法确保安全。
事故树分析首先由美国贝尔电话研究所于1961 为研究民兵式导弹发射控制系统时提出来,1974 年美国原子能委员会运用FTA对核电站事故进行了风险评价,发表了著名的《拉姆逊报告》。该报告对事故树分析作了大规模有效的应用。此后,在社会各界引起了极大的反响,受到了广泛的重视,从而迅速在许多国家和许多企业应用和推广。我国开展事故树分析方法的研究是从1978 年开始的。目前已有很多部门和企业正在进行普及和推广工作,并已取得一大批成果,促进了企业的安全生产。80 年代末,铁路运输系统开始把事故树分析方法应用到安全生产和劳动保护上来,也已取得了较好的效果。
2.2  石化公司球罐区的事故树分析
围绕石化公司球罐区,分别对火灾爆炸、雷击爆炸、机械及起重伤害、人员高处坠落、中毒和窒息这五类事故进行事故树分析。结合不同事故的特点,绘制事故树(见附件1)。
此次研究针对石化公司液化丙烯罐泄漏火灾爆炸事故树展开具体分析:
储油罐泄漏可发生火灾爆炸,造成财产损失和人员伤害,储油罐泄漏火灾爆炸事故用事故树分析方法分析如下。
2.2.1 确定顶上事件
以油品储罐发生爆炸燃烧作为顶上事件。油品储罐内所储介质为油品,泄漏或挥发产生的油蒸气在达到爆炸极限并满足点火热能要求时,将发生燃爆事故,如果扑救不及时,将可能造成灾难性后果,故以“油品储罐发生爆炸燃烧”作为顶上事件进行事故树分析。
2.2.2事故原因分析
储罐油品泄漏发生火灾事故的产生条件有三个:可燃物质、引火源和氧气,氧气广泛存在与大气中,因此不列入,具体分析如下:
                               火          源	
明 火	储罐撞击				
危险区
动火	盲目动火					未办动火许可证					动火后留火种					动火未测爆				
其它
明火	锅炉房用火					过往车辆喷火					建筑工地熬炼沥青用火					使用非防爆灯具			电火花	电气设备不防爆				防爆电气损坏			
撞击火花	原油储罐撞击				用铁器作业				穿有铁钉的鞋作业			
静 电
火 花	
储罐静
电放电	
静电
积累	原油流速过高						管道内壁摩擦						原油冲击灌壁						飞溅由与空气摩擦						原油中杂质沉降						原油温度过高					
接地不良	未设防静电装置						接地电阻不符合要求						接地线损坏				
人体静
电放电	人体
产生
静电	化纤品与人体摩擦						鞋与地面摩擦带电						人靠近高压电体					人体接近导体			
雷 击
火 花	
雷
击	直击雷					感应雷击					球形雷击					雷电波侵入				
雷击避雷
器失效	未装避雷设施					
避雷器故障	设计缺陷						避雷接地电阻超标						避雷设施损坏			自
燃	自然点较低				产生FeS易燃物质		   可 燃 浓 度	
原油
泄漏	灌密封不严				储罐为散开式				输油系统故障				人的误操作			油区通
风不良	灌区选址不当				天气因素		2.2.3  绘制事故树
                
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