基于灰色系统理论的中心城与卫星城之间客运模式决策.pdfVIP

2010 年5 月第5 期 城市道桥与防洪 道路交通 9 基于灰色系统理论的中心城与卫星城之间客运模式决策 1 2 1 马昌喜 ，李文栋，钱勇生 （1.兰州交通大学，甘肃兰州730070 ；2. 中国市政工程西北设计研究院有限公司，甘肃兰州730030） 摘 要：加强中心城与卫星城之间的客运交通联系，对于带动卫星城市经济发展、缓解中心城市的土地与交通压力具有重要 的作用。中心城与卫星城之间有多种客运模式可供选择。选择合理的客运模式要考虑安全、经济、高效、便捷、准时、舒适、可 持续等多个因素。该文从建立客运模式决策指标体系着手，用层次分析法确定决策指标的权重，然后采用灰色系统决策理论 建立了客运模式的决策模型。最后用示例对模型进行了验证，验证结果表明该决策方法可行。 关键词：中心城；卫星城；客运模式；灰色决策 中图分类号：U12 文献标识码：A 文章编号：1009- 7716 （2010）05- 0009- 02 0 引言 随着社会经济的发展、城市化进程的加快，卫 星城在城市中的作用日趋增强。世界上已经有许 多大城市的发展以新城(卫星城市)为重点，以交 通引导卫星城市的规划理念成为众多城市规划师 们的共识。在我国的城市规划与发展中，虽然有 2 客运模式灰色决策模型的建立 北京、上海等城市在数次的规划中曾经重视卫星 城市的规划，但由于种种原因，在实践中卫星城 2.1 决策指标的确定 [1,2] 设指标序号为j ，j ＝1,2,…,m，指标集B ＝{B ， 市没有得到合理的规划与发展 。加强卫星城与 1 中心城之间的交通联系，对于带动卫星城市经济 B ，…，B }。设可供选择的客运模式序号为i ，i ＝ 2 m 发展、缓解中心城市的土地与交通压力具有重要 1,2,…,n ，所有的客运模式组成的集合为C ，C ＝{C , 1 [3] 的作用 。因此必须建立合理的交通模式来解决 C , …，C }。 2 n 两城之间的交通联系问题，进而才能解决两城之 2.2 计算决策指标权重[4] 间人的出行和物流问题。为解决中心城与卫星城 利用层次分析法，对决策指标集B={B ，B ，…， 之间人的出行问题，有多种客运模式可供选择。为 1 2 了使中心城与卫星城得到健康、可持续发展，必须 Bm }中的指标采用1- 9标度方法判断两个决策指标 选择最合理的客运模式。 之间的重要性关系，得到决策指标的比较矩阵，然 选择合理的客运模式要考虑安全、经济、高 后用用方根法计算最大特征根和特征向量，计算 效、便捷、准时、舒适、可持续等多个因素，是一个 出的特征向量就是决策指标权重向量。 复杂的系统问题。 由于合理的客运模式的信息表 2.3