国际航运中心建设对上海经济发展的贡献度研究.pdfVIP

2012年 7期 种{l：傲展 国际航运中心建设对 上海经济发展的贡献度研究 姜超雁 张婕姝 真 虹 (上海海事大学国际航运研究中心 200082) 内容摘要：科学分析结果表明，国际航运中心建设为上海创造的直接、间接和波及 贡献 占全市GDP总量的 15％以上，对上海的经济发展做 出了重要贡献。上海在未来的 国际航运中心建设中，应保持航运装备中心事业的优势，完善高端生产服务业；发展航运 金融，加强国内航运金融衍生品研发；拓展航运服务产业链 ，优化航运市场发展环境；加 强综合试验区建设，发挥航运中心的辐射效应；加强长三角地区港 口合作，提高航运 中心 对区域经济的贡献度。 关键词：国际航运中心 投入产 出乘数模型 经济贡献度 中图分类号：F552．7 文献标识码：A 文章编号：1005—1309(2012)07—0018—007 随着上海国际航运中心建设的逐步推进，上海航运基础设施建设发展迅速，港 口吞吐能力得 到大幅提升，集疏运体系加快完善，公路建设进展顺利，航空枢纽建设取得重大突破，围绕国际航 运中心建设的合作项 目稳步推进。现今，上海港已成为世界第一大货运港、世界第一大集装箱 港，是东北亚地区集装箱航班最密集的港 口之一。面对如此快速的航运业发展，研究上海国际航 运中心各个产业对上海市经济的贡献度，对明确上海国际航运中心建设未来的发展方向，提高上 海在国际金融、经济等方面的综合竞争力具有重大的决策意义。 一 、 国际航运中心的产业范围 2009年国务院第 19号文件将国际航运中心定义为 “航运资源高度集聚、航运服务功能健 全、航运市场环境优 良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力”的中心。根据国际航运 中心各个产业的服务范围、内容及特点，国际航运中心产业范围划分为基础航运、服务航运、智能 航运和行业管理四个层面。 考虑到本文需要运用投入产出乘数模型计算建设国际航运中心对上海经济和社会发展的贡 献，为了方便数据的选取，结合投入产出表的特点，将四个产业类别调整为基础设施建设、港口运 收稿 日期：2012—06—05 本文根据2011年度上海市政府决策咨询项 目(2011一z一54)研究成果撰写。 作者简介：姜超雁 ：上海海事大学国际航运研究中心讲师 ；张婕姝：上海海事大学国际航运中心办公室主任 ，教 授；真虹：上海海事大学国际航运研究中心秘书长，教授。 一 18 — 万方数据 国际航运中心建设对上海经济发展的贡献度研究 营、航运及相关业务、航运金融、其他集疏运服务、管理与服务六大主要部门。基础设施建设包括 港 口基础工程建设、航道建设与养护、集疏运基础设施建设 (如公路、铁路)；港 口运营包括港 口 引航、拖带、理货业务、邮轮业务、港 口集装箱业务、港 口合作与交流；航运及相关业务包括航运业 务、船舶登记、船舶交易、航运经纪、海事审判和仲裁、航运咨询、船舶检验、救助和打捞、港机制 造；航运金融包括航运融资、航运保险、航运运价指数衍生品开发；其他集疏运服务包括公路运 输、铁路运输、航空运输；航运管理与服务包括港航行政管理、海事管理、口岸管理与服务、港航及 相关行、【协会。 二、上海国际航运中心建设对上海经济社会发展的贡献方法研究 国际航运中心经济贡献，是指国际航运中心建设对上海经济和社会的发展所作出的贡献。 根据本研究的要求和投入产出法对本研究的适应性，本研究采用投入产出乘数模型来分析上海 国际航运中心建设和发展的经济贡献和社会贡献。 (一)直接贡献 所谓国际航运中心对城市经济的直接经济贡献是指其直接经济活动对城市经济的贡献，即 上海国际航运中心及相关产业对上海经济和社会的初始或第一轮影响。国际航运中心产生直接 经济效益的活动都是航运中心必需的经济活动，而这些活动是不可能单独存在的，它们在实际运 行中都需要由一些企事业单位来组织进行，航运中心经济活