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WDJ碗扣式满堂支架在现浇箱梁中的应用 张建国 王开辉 WDJ碗扣支架的施工工艺、加固措施及注意事项 WDJ碗扣式满堂支架 应用 WDJ碗扣型多功能支架是一种新型承插式钢管支架。该支架不仅拼拆迅速省力，而且结构简单，受力稳定可靠。由于该支架完全避免螺栓作业，配件不易丢失零扣件功能多使用安全、经济方便桥梁施工中广泛使用。 1、 施工前的准备 1.1、认真编制支架施工组织设计，绘制支架结构图。在确定现浇箱梁自重、模板重量及施工人员、机具重量、不可预见力等荷载的基础上，根据当地天气情况，考虑风、雨的影响，结合地基实际情况，确定支架的平面、立面布置形式，画出布置图。在进行荷载计算时不得漏项，不确定荷载应根据经验予以估算。立杆必须进行稳定性验算，杆件以变形条件为设计控制要素，变形根据规范要求确定。强度演算以保守的容许应力法进行控制（即不得超过容许应力）。荷载计算满足要求后，列出构件用量表，制订构件供应和周转计划等。 1.2、构件检验：所有构件必须经过严格检验合格后，方能投入使用。主要项目有：1）、构件焊接质量要求焊缝饱满，没有咬肉、夹渣、裂纹等缺陷。 2）、钢管裂缝锈蚀缺陷。 3）、立杆最大弯曲变形矢高不超过L/500，横杆变形矢高不超过L/250，L为构件长度。 4）、顶托、底座等可调构件螺纹部分完好无滑丝严重锈蚀、焊缝开脱现象。 13、地基处理：支架地基处理相当关键支架搭设前，应对地基承载力进行试验和测定，必要时进行地基处理（如钢管桩、木桩、石灰土、碾压等）地表应该平整，以利支架搭设陡坎、阶地处可用石砌挡墙或锚板支护要做好防、排水处理支架与地基接触处，应采取妥当措施进行应力分布并连接牢固。地基处理方案需据现场地质情况确定，如宁杭高速公路徐舍互通C匝道桥，其地基为粘性土及湿陷性黄土，水稳性不好，遇水易液化而丧失承载力，这种情况下我们对其充分压实，然后顶面用灰土和薄层砼进行全面封闭，防止地基被水浸入而达到了良好效果。 2、支架搭设 2.1、技术交底：支架搭设应进行技术交底，尤其应对支架连接件的操作人员进行培训，支架搭设过程中，应对连接进行详细检查，确保连接稳固。 2.2组装程序：在处理好的地基或基垫上按设计位置摆放立杆底座，交错安装30m和18m长的立杆,调整立杆底座,使同一层立杆接头处于同一水平面内,以便装杆件。组装顺序是：立杆底座—立杆—横杆—接头锁紧—上层立杆—立杆连接销—横杆。支架组装时，由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢拼装，否则中间横杆会因两侧支架刚度太大而无法安装。 2.3支架加固：现浇箱梁一般都具有一定的纵、横坡度，因此现浇梁、板支架要承受上部荷载一定的纵横向分力。若采用带有斜杆的碗扣支架，功效会大大降低，而且影响以后工序施工，因此一般采用以下加固措施。 1）、整体加固措施a、确定施工方向现浇梁、板若设计没有要求，则沿上坡方向施工可以充分发挥桥台（完成台背后）及共用墩抗推性能，使整体支架有“依靠”，增强纵向稳定性。 支架高度确定横向剪撑加固断面, 10m—20m的支架，3—4m设置一加固断面。剪撑采用建筑钢管，断面布置，钢管要与的每一根立杆全部用钢管扣件锁紧。加固形式见图一。 ? 图一：横向稳定加固示意图 c、纵向加固应根据箱梁底板宽度，对称设置纵向钢管剪撑，加固断面间距3—4m，纵向加固形式见图二，其他要求同上。 ? 图二：纵向稳定加固示意图 注：所有剪刀撑均采用Ф５０ｍｍ钢管 d、对于双幅箱梁（如徐舍互通主线跨徐张公路现浇桥）支架整体拼，同时扩大拼支架的中下部，目的是增加支架的横向稳定。支架在靠近墩、台身处纵向横杆伸出顶住墩身，横向全部“抱住”墩身，墩身参与受力，增强纵、横向稳定。2）、局部加固措施：现箱梁翼板下局部空间的碗扣支架，是侧模斜撑与平撑的受力部分，在梁、板砼浇筑时会产生侧压力，需进行局部加固，措施如下： a接长整体加固斜撑钢管，使之直接伸至梁、板顶面，并加一短钢管与之交叉形成剪撑，与整体支架加强联系。 加剪撑，以加强局部支架刚度。 3、 整体支架的检验与验收 3.1、地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；3.2不充许立杆有松动现象3.3、整架垂直偏差应小于/500，但最大不超过0mm； 3.4横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L/40； 3.5所有碗扣接头必须锁紧。 4、支架拆除 4.1、拆除支架制订拆除方案。拆除前应对支架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。 4.2拆除顺序自上而下逐层拆除，上、下两层同时拆除。 4.3墩台身支撑只能在拆到该层时才拆除，严禁在拆前先拆该类支撑。 4.4拆除的构件应用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷。 4.5拆除的构件应及时分类