埕岛油田的腐蚀现状与防腐蚀技术.pdfVIP

第 19 卷第 3 期 ( ) 黄　渤　海　海　洋 19 3 pp. 93～ 99 200 1 年 9 月 　　JOU RN AL O F O CEAN O GRA PH Y O F HU AN GHA I BO HA I SEA S　　Sep tem b er , 200 1 埕岛油田的腐蚀现状与防腐蚀技术 周龙祥, 　王绍忠 (胜利油田有限公司 海洋石油开发公司, 山东 东营 257237) 摘　要: 从埕岛海洋腐蚀环境入手, 介绍了埕岛海上平台和海管的腐蚀现状所采用的防腐技 术。提出了今后油田的防腐措施。 关键词: 腐蚀; 防护; 平台; 海管 ( ) 中图分类号: T E 98　　文献标识码: A 　　文章编号: 10007 199 200 1 金属腐蚀是金属及其结构物制件表面与其所处环境介质之间的化学反应、电化学反 应或物理溶解所引起的破坏或变质, 它是金属在环境作用下所患的“疾病”。埕岛油田海上 钢质结构建筑由于受海洋和大气中盐雾、强烈的日光照射、浮冰的冲蚀、海洋微生物的侵 蚀等影响, 存在程度不同的腐蚀[ 1～ 3 ] 。 1　埕岛油田的腐蚀环境 埕岛海上平台所处的腐蚀环境可以分为 ( ) 4 类 图 1 。 1. 1　大气区 大气区是指位于飞溅区以上的暴露于阳 光、风、盐雾及雨水中的部分。海洋大气夹带 ( 着海盐粒子沉积在金属表面后, 由于海盐 特 ) 别是氯化钙和氯化镁 很容易吸水潮解, 所以 在金属表面形成一层导电性 良好的薄液膜, 图 1　钢在海洋各区的平均腐蚀速率 从而导致了电化学腐蚀。大气区腐蚀速度取 . 1　 F ig A verage co r ro sion rate o f stee l 决于空气湿度、降水量、温度、各种污染杂质 in d ifferen t sea reg ion s 和水的聚集状态。埕岛油田海区全年平均雾 日为 35. 6 d, 是渤海的多雾区, 夏季降水多, 气温高, 极端最高温度曾达到 39. 6 ℃, 部分平 台腐蚀严重。 收稿 日期: 2000120 1　　修订日期: 200 10 125 ( ) 　作者简介: 周龙祥 1969 , 男, 工程师, 硕士。主要从事海洋石油生产技术管理工作。 　　　　　　　　　　　　　　　　黄　渤　海　海　洋　　　　　　　　　　　　　　　　19 卷 94 1. 2　潮溅区 潮溅区指由于受潮汐、风和波浪的影响, 平台结构处于干、湿交替的区间, 它包括 2 部 分: 飞溅区和潮差区。埕岛油田平台桩腿钢表面由于在潮溅区经常与充气 良好的海水接 触, 使紧贴桩腿表面上的液膜长期保持, 氧的浓度高。由于氧是良好的去极化剂, 形成了氧 去极化电化学腐蚀。而且, 由于风浪的影响、冬季浮冰的冲击, 导致了严重的腐蚀。一般来 说, 最大腐蚀破坏处发生在高于平静海面 0. 4～ 0. 8 m 处, 通常还会出现点蚀型的局部腐 蚀破坏。 1. 3　全浸区 全浸区指潮溅区以下海水中的区域。平台在全浸区的腐蚀受到溶解氧、盐类浓度、海 洋生物、海水温度、海水深度等的影响。在厚度约 1 m 的表层海水中含氧最多, 含氧量随 着深度的增加先是缓慢降低, 然后急剧下降, 腐蚀速