车市反垄断高潮迭起 经销商称,车厂更该罚 车厂称,我们依法经营不该罚 罚款归地方,地方反垄断更积极.pdfVIP

家日本汽车零部件生产企业价格垄断行 价限区域销售的做法也涉嫌纵向垄断， 为依法处罚，其中，对 日本住友等8家 或将被罚。 零部件企业处罚 8．3196亿元，对 日本 汽车垄断主要包括横向垄断和纵 ， 不会对 精工等4家轴承企业处罚4．0344亿元， 向垄断。所谓横向垄断是指多个经营者 当地经济产生影响。 合计罚款 12．354亿元。 形成价格同盟；纵向垄断是指经营者(汽 “目前，经销商的生意很难做，卖 而就在几天前 ，德国三强ABB(奥 车厂商)将交易相对人 (经销商)向第 新车根本不赚钱 ，只能靠售后服务挣 迪、宝马和奔驰)也接连 “中招”。 三人 (消费者)转售商品 (整车或者零 钱。”上述4s店负责人告诉 《中同经济 8月 17日，江苏省物价局的消息 部件)白勺价格固定化，或者限定最低价格。 周刊》，近年来，售后服务的利润开始 显示，对奔驰汽车的调查已经掌握了相 四川某豪华品牌4S店负责人告诉 下降，尤其是此次反垄断调查开始后， 关证据，确定奔驰汽车对下游的零部件 《中国经济周刊》，目前，车厂对4s店 经销商都下调了零配件价格。该负责人 价格和售后保养价格进行控制，属于典 限价限区域销售的做法很普遍，这些都 说，无奈之下，公司只好开始拓展二手 型的纵向垄断。此前 ，宝马品牌经销商 是依据 《汽车品牌销售管理办法》(下 车业务。在该4s店，《中国经济周刊》 已经先人一步领到罚单。随即，奥迪方 称 《办法》)进行的，如果要罚，那也 发现，新调整后的汽车常用备件价格都 面也承认其在华垄断行为违法，并表示 不能只罚经销商，对经销商的处罚应该 被裱装并挂在了大厅的墙上，该店销售 愿意接受处罚。 是其次的，处于利益链上游的车厂才是 的几乎所有车型的备件价格均有下调。 主流。 经销商 ：不应只罚我们 一 位行业权威人士告诉 《中国经 车厂 ：法律和规章打架 ，我们是依 8月13日，湖北省物价局召开规 济周刊》，在 《办法》下，车厂和经销 法经营 范汽车销售中的价格行为提醒告诫会 ， 商的利益并不平衡，经销商处于绝对弱 此次反垄断调查，车厂被舆论视 通报了武汉4家宝马4S店协商统一收 势地位和被控制地位。车厂将车卖给经 为车价高、维修难的罪魁祸首。但在车 取PDI检测费 (即新车检测费)构成价 销商很容易地实现了利润，却很少再考 厂看来，他们的做法却是依 “法”经营。 格垄断协议的违法行为，并依据 《反垄 虑经销商的困难，此次反垄断调查，车 一 位豪华车品牌的车厂内部人士 断法》对4家宝马经销商给予行政处罚， 厂应该是被调查的主要对象。 告诉 《中国经济周刊》，现在，企业的 罚款总金额达 162．67万元。 此外，该权威人士称，之所以此 行为都是依照 《办法》进行的。虽然 湖北4家宝马经销商因价格垄断 次反垄断调查都是江苏、湖北等地的物 说 《办法》和 《反垄断法》打架 ，但