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哈尔滨市轨道交通2 号线一期工
程环境影响报告书
简本
建设单位:哈尔滨地铁集团有限公司
编制单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
2013 年11 月
哈尔滨地铁集团有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司
进行“哈尔滨市轨道交通2 号线一期工程项目”的环境影响评价工作。现
根据国家及黑龙江省、哈尔滨市法规及规定,并经哈尔滨地铁集团有限公
司同意向公众进行环评第二次信息发布,公开环评内容。
本文内容为现阶段环评初步成果,下阶段将在听取公众、专家等各
方面意见的基础上进一步修改完善。
1
目 录
1 建设项目概况 3
2 建设项目周围环境现状 7
3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 9
4 环境影响评价初步结论 10
5 联系方式及公众意见征集说明 11
2
1 建设项目概况
1.1 建设项目的特点及相关背景
1.1.1 项目地点
哈尔滨市轨道交通2 号线一期工程线路正线全长28.46km ,全线共设车站21 座,
均为地下车站,涉及哈尔滨市呼兰、松北、道里、南岗、香坊五个行政区。本工程设
哈北车辆段一座,规划用地26.1ha ;初期建设2 座主变,分别为哈北车辆段主变、兆
麟街主变;设控制中心 1 座。工程总投资189.25 亿元。
本工程线路具体走向及位置见示意图。
哈尔滨市轨道交通2 号线一期工程线路走向示意图
3
1.1.2 相关背景
《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划》(2005~2014 )2005 年获国务院批准。
其建设内容包括:轨道交通2 条线路3 个子项目,线路全长45.53km ,全为地下线,
设站41 座。规划在2005 年至2014 年期间建成 1 号线一、二期工程和3 号线一、二期
工程。
《哈尔滨市快速轨道交通建设规划调整(2008-2018 )》2012 年7 月获国家发展与
改革委员会的批复,规划拟在2008 至2018 年期间建设总长89.58km 的轨道交通工程,
均为地下线,设车站72 座,车辆段3 处、停车场2 处,主变7 座,控制中心3 处。包
括包括 1 号线一期、二期、三期工程,3 号线工程和2 号线一期工程。
轨道交通2 号线一期工程串联呼兰、松北、道里、南岗、香坊五区,联系松花江
两岸。线路连接规划哈尔滨北站,经太阳岛过江后沿经纬街、哈尔滨火车站、中山路
到公滨路气象台,沿线经过松北开发区、旅游休闲服务中心、商业金融中心、铁路客
站、省级行政办公单位等,是哈尔滨市的客流主轴线,将积极引导城市发展方向,促
进松北、新香坊地区的发展,有力支撑哈尔滨城市发展中“北跃”的发展策略。
1.1.3 本项目评价工作概要
受哈尔滨地铁集团有限公司委托,中铁第四勘察设计院集团有限公司承担哈尔滨
市轨道交通2 号线一期工程环境影响评价工作。
评价单位接受委托后,于2013 年 10 月20 日在“哈尔滨日报” (8 版)上进行了哈
尔滨市轨道交通2 号线一期工程环境影响评价第一次公示,评价组人员在熟悉工程设
计资料的基础上对现场进行了认真踏勘和调查,在工程分析和环境影响筛选的基础上,
实施现场监测和类比调查和监测,开展社会调查、资料收集等现场工作。在现状、类
比调查与监测的基础上进行现状评价、预测评价,提出污染防治措施,完成了本 《哈
尔滨市轨道交通2 号线一期工程环境影响报告书》(简本)。
1
1.2 主要建设内容及项目特性
根据《哈尔滨市轨道交通2 号线一期工程可行性研究报告》,2 号线一期工程松北
大学城站至气象台站,
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