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储能电池如何支撑新能源发展 链接：/news/39866.html 来源：中国科技网 储能电池如何支撑新能源发展 主持人：张 磊（本报实习生） 嘉 宾：吴 锋（国家高技术新型储能材料开发中心主任） 来小康（中国电力科学院电工与新材料研究所副所长） 张华民（中科院大连化学物理研究所研究员） 温兆银（中科院上海硅酸盐研究所能源材料研究中心主任） 梁广川（河北工业大学能源与环保材料研究所所长） 郭京彬（佛山精进能源有限公司技术总监） ■ 对话背景 新能源的发展日益加速，而储能材料却成为制约各国新能源发展的技术瓶颈。去年美国能源部发布的“美国2011— 2015年储能规划”中明确对液流电池、钠基电池、锂离子电池、先进铅碳电池等储能技术的近期和远期发展目标。2 月，美国能源部宣布投资1.2亿美元建设先进电池储能创新中心，加快用于交通和电网的电池储能技术的研究开发。 与此同时，欧盟、韩国、日本等国家也都设立专项经费支持储能技术的研究与开发。最近，第21次中国科技论坛在重 庆召开，论坛主题聚焦在化学储能材料技术上。中国科协中国科协学会学术部部长沈爱民、重庆市副市长吴刚等出席 会议并致辞。储能材料如何突破目前的技术瓶颈？哪些新材料最有应用前景？储能电池的安全性又如何保证呢？ 目前储能技术发展相对落后 主持人：储能电池的应用前景如何？为什么说它会改变未来的资源使用形态？ 张华民：储能电池的应用很广泛，包括日常生活中手机、相机的锂电池，也包括存储风能、太阳能的大型储能电池 。目前用于规模储能的技术主要有抽水储能、压缩空气储能、液流电池、钠硫电池以及铅酸电池等，相对而言，储能 电池的使用更为方便，得益于材料工业的迅猛发展，储能电池前景光明。 究其原因，一方面是由于资源短缺和环境问题。随着国家科技和社会的发展、人民生活水平的提高，能源和环境问 题越来越受到关注，能源方面供需矛盾日益显露，化石能源的短缺和造成的环境破坏使关注点转向了风能、太阳能、 海洋能这些可再生资源，然而风能、太阳能及海洋能等可再生能源受天气及时间段的影响较大，具有明显的不稳定、 不连续和不可控特性，需要开发和建设配套的电能储存（储能）装置来保证发电、供电的连续性和稳定性，且大规模 的电能储存技术在电力工业中用于电力的“削峰填谷”，将会大幅度改善电力的供需矛盾，提高发电设备的利用率。 储能电池如何支撑新能源发展 链接：/news/39866.html 来源：中国科技网 另一方面由于是未来发展趋势。未来三大新兴产业——新能源、智能电网和电动汽车的发展瓶颈都指向了同一项技 术：储能材料（储能电池）技术。目前储能技术的发展相对落后。许多国家都将大规模储能技术定位为支撑新能源发 展的战略性技术。目前，世界储能材料的技术发展十分迅猛，无论在储能材料技术发展层面上还是在成果转化发展形 成优势产业层面上，我国都有大量开拓性工作急待开展。 一种电池一统江山？不太可能 主持人：储能电池类型很多，各自的优缺点都比较明显，那么是否有可能出现一种“完美的储能电池”，适应各种 条件下的储能？ 温兆银：目前储能电池不太可能出现一种电池来“一统江山”，不同材料的电池都有各自的特点，用以适应不同条 件的需要，如镍锌电池、锂电池适合手机等小型设备；钠硫电池、全钒液流电池等适合大型储能设备。电池未来储能 电池的发展可能是百花齐放的局面。可以确定的是，储能技术的进步将深刻改变我们的生活。 储能电池带给人们生活的影响是将触手可及的。手机电池每天要充电、平板电脑电量不够用、笔记本电脑续航时间 有限等问题都会通过技术革新得到解决，对高比能材料的研究成为储能电池进步的重点课题。 吴锋：电动汽车已经越来越多地进入我们的视野，它将是解决石油能源危机和实现清洁能源的重要途径，国内的比 亚迪、长安、奇瑞等汽车公司都已有纯电动汽车面市，而其中关键在于发展高能量密度、低成本和高可靠性的动力电 池。适应电动汽车的储能电池需要功率大，容量大，但目前国内电池存在价格高昂，电池重、单次充电里程不够高、 建充电站、换电站需要大量地皮等缺陷，这也极大地制约了电动汽车的推广，也使消费者的购买倾向偏低，在北京， 购买燃油汽车，上牌照需要摇号；如果购买纯电动汽车则不需要摇号。即便这样，购买电动汽车的人仍然寥寥无几。 从另一个角度来说，我们不能盲目