11.实训十一、霍尔电子点火系故障诊断与排除.docVIP

实训十一 霍尔式电子点火系故障诊断与排除 一、实训目的及要求 1、能够熟练检测、分析霍尔控制器的各端子的电压值； 2、能够对霍尔电子点火系统的故障进行检测、诊断和排除。 二、实训仪器设备 1、霍尔式电子点火系实验台有故障的点火线圈、分电器、高压线、火花塞、点火开关、分火头、点火控制器常用工具万用表、试灯及连线、绝缘电胶布。１点火控制器检查（1）点火控制器电源电压检查拔下点火器连接器，把电压表接在插头的4、2接脚之间；点火开关ON，测得电压应与蓄电池电压相接近。（2）点火控制器通断检查点火开关OFF，重新插好点火器连接器；拔下霍尔信号发生器连接器，将电压表接在点火线圈接线柱（＋）和（－）上；点火开关ON，电压不低于2V,并在1～2S后回落到0（即瞬显），否则应更换点火控制器。２霍尔信号发生器检查（1）点火开关OFF；（2）打开分电器盖，拔下分电器盖上的中央高压线并搭铁；（3）将电压表两触针接在霍尔信号发生器连接器信号线（绿白线）和搭铁线（棕白线）间（或控制器插头3、6之间）；（4）点火开关ON，转动发动机，观察电压表读数，当触发叶轮的叶片在空气隙时，其电压值为2～9V；当触发叶轮的叶片不在空气隙时，其电压值为0.3～0.4V；（5）若与标准不符，应更换霍尔传感器。故障诊断与排除 １常见故障：常见故障有不点火、火花弱、点火时间不当或缺火等。２故障诊断：下面以发动机不能起动为例，阐述点火系故障诊断的一般程序，如图所示。 四、 主要技术要求及注意事项 1、实训过程中，因式点火系点火线圈的次级电压很高，诊断操作时应防止高压电电击；同时，高压线连接必须牢固可靠，否则可能造成分电器盖、分火头及点火线圈等击穿而损坏。安装接线时，必须正确，特别应注意电源极性不可接反，否则极易损坏点火控制器。