高速公路拓宽工程的路基路面关键技术.pdfVIP

22 中 外公路 帮；享年鬻膂 文章编号：1671--2579(2009)05一0022一05 高速公路拓宽工程的路基路面关键技术 姜正晖 (浙江省交通规划设计研究院，浙江杭州310006) 摘要：结合沪杭甬拓宽等工程实践，对地基处理、路基、路面等技术作了分析和总结。 认为软基处理方案选择中应考虑总沉降因素，宜将总沉降纳入控制标准，并提出了建议的沉 降和稳定控制标准，以及建议的地基处理方式。通过对拓宽工程路面裂缝的分析，认为拓宽 工程有必要提高路堤压实度要求，并提出了相应建议。 关键词：高速公路；拓宽；软土地基；分车道设计 缝。对桥头路段，拓宽路堤将引起桥头再次出现跳车 1软土地基处理 现象，以及桥台桩和桥头搭板的损坏等现象。由于路 堤拓宽的力学分析模式和土层参数均很复杂，目前国 I．I沉降控制标准 内缺乏相应的设计理论。对于新建工程的软基，高速 我国东南沿海许多高速公路均建于软弱地基之 公路一般路段的工后沉降应控制在30cm之内，桥头 上。改扩建采用分离式路基时，软基处理可以参照新 应控制在10cm之内。如果以此作为拓宽的工后沉降 建工程进行。两侧或单侧拓宽时，拓宽荷载在地基中 控制标准显然偏大。新路的工后沉降应该确保新老路 产生的附加应力，引起地基中应力重分布，从而对老路 面之间不应出现过大的差异沉降，防止拼接部位路面 堤将产生较大影响，引起老路再次产生沉降和纵向裂 结构层破坏。因此在分析新路和老路沉降变形规律的 尽量降低空隙率，同时应保证顶板能够与上一层格宾 [2]JTJ／T019--98，公路土工合成材料应用技术规范[s]． Geotechnical OfficeCivil De一 相连接。 [3] Engineering Engineering ofthe tOReinforcedFill HongKong．Guide (2)红砂岩填料填筑partment 在此步骤开始前，应在格宾面墙背部与回填层19 Structureand ofthe AdministratiVe KongSpecial 铺设土工布，且土工布应在上部及下部各折入30 Hong Region，2002· for mm。距离格宾面墙1m范围内的回填土压实应采用 [4]美国国家材料标准协会·StandardSpecification MeshGabionsandReve‘ Hexagonal 手动工具以避免对格宾面墙或边坡的破坏。Double—