第四章航道整治工程第四节.pptVIP

第四章 航道整治工程 主要讲解内容 第一节 概述 第二节 整治断面设计 第三节 整治线平面布置 第四节 整治工程 第五节 整治工程水力计算 第四节 平原河流航道的整治工程 一 过渡性浅滩的整治 过渡性浅滩分：正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩、散乱浅滩。 1.正常浅滩 出现在曲率平缓的弯曲过渡段和河身较窄的顺直河段上。 （1）.微弯河段正常浅滩的整治 （2）.顺直河段正常浅滩的整治 2 交错浅滩 交错浅滩特点：上下深槽在平面上相互交错，下深槽的首部为窄而深的倒套；浅滩脊宽而浅，鞍凹浅窄，甚至无明显鞍凹；边滩较低，横向漫滩水流较强烈。 （1）.交错浅滩的水流运动与碍航特点 水流特点：具有强烈的横向漫滩水流，水流自上深槽下部急剧地横斜向下深槽流动，状似扇形，又称扇形水流。 产生斜向水流的主要原因：由于下深槽倒套的存在。 碍航特点：造成浅滩上航行不足，由于横向水流存在促使船舶偏离航道。 （2）.交错浅滩的整治 措施：消除漫向倒套横向水流的不利影响，固定、抬高下边滩。 3 复式浅滩 复式浅滩是由两个或两个以上浅滩所组成的滩群。 特点：两岸边滩和深槽相互交替分布，在上下浅滩之间有着共同的边滩和浅滩。 整治措施：固定加高上、下边滩，并堵塞倒套。 二 分汊型河段浅滩整治 1 汊道特性与通航汊道的选择 （1）.汊道特性 水沙分股输移；趋向萎缩时，严重淤积，趋向发展时，严重冲刷；平面形态上呈宽窄相间的莲藕状，窄段（节点或控制河段）内航道单一，水深良好，宽段（汊道）水流分散，航道水深不足。 （2）.通航汊道的选择 为保证航道稳定和畅通，须将航道选择在发展的汊道上。应着重考虑： a 发生冲刷且较稳定的汊道为发展的汊道； b 来沙量小于输沙能力的汊道； c 汊道口门处底沙进入较少的汊道； d 汊道进口分流比大于分沙比的汊道。 2 汊道的稳定与改善工程 （1）.稳定汊道工程 运用于通航汊道满足航行要求，河势良好的情况。 a 控导与保护节点 b 稳定汊道进口段边界 c 控制江心洲的头尾部 d 保护河湾 （2）.改善汊道工程 运用于分汊河道发展与通航要求不相适应，且又不可能或不允许通过塞支强干来加以根治的情况。 3 堵汊工程 运用于通航汊道需增加较多流量才能满足通航要求的情况。 三 弯道浅滩整治 1 弯道演变 2 弯道整治 （1）.保护凹岸，控制弯道发展 a 平顺护岸 b 筑丁坝护岸 （2）.筑坝导流，调整岸线 （3）.裁弯取直，新开航槽 特点：边滩和深槽左右上下对应分布，边滩较高，上下深槽不交错，浅滩脊与枯水河槽夹角不大，鞍凹明显，水流从上深槽过渡到下深槽的流路比较集中、平顺，河床冲淤变化不大，平面位置较稳定。 示意图 整治图 整治图 示意图 整治图 整治图 整治图 4 散乱浅滩 散乱浅滩特点：河床宽浅，沙体散乱，无明显边滩和深槽，水流分散，航道曲折且极不稳定。 整治措施：根据上下游河段的河势，规划出一条正常弯曲形整治线，然后通过丁坝将散乱的沙体联结合促淤成边滩，以固定河势，导引水流集中冲刷航槽。 示意图 示意图 示意图 返回 护岸 导流坝 丁坝 微弯河段正常浅滩的整治 返回 用丁坝固定边滩，加高上下游边滩高程， 延长水流对浅滩的冲刷时间。 返回 顺直河段正常浅滩的整治 表面流向 强烈的横向漫滩水流 返回 消除漫向倒套的横向水流（采用堵塞倒套 的措施），且固定、抬高下边滩 返回 固定和抬高边滩高程 切割中间边滩 返回 下浅滩的整治线宽度可适当减小。 根据上下游河段的河势，规划出一条正常弯曲形 的整治线，再通过丁坝将散乱的沙体联结、促 淤成边滩以固定河势，导引水流集中冲刷航槽。 返回 * * 一 顺直河段浅滩整治 第四节 平原河流的航道整治 （一）、正常浅滩的改善与治理 1．正常浅滩的特点 多出现在： 曲率平缓的弯曲过渡段、河身较窄的顺直河段。 一般情况下，这类浅滩不碍航，算是好的浅滩。 2. 微弯河段正常浅滩的整治 图 弯曲河段上正常浅滩的整治 1-护岸；2-导流坝；3-丁坝 整治 河床演变特点 （1）浅滩洪水淤积、枯水冲刷，一般在多沙年份淤积； （2）横向变形、纵向蠕动，弯曲半径减小。 顺直河段上正常浅滩的整治 （1）特点： 深槽的曲率小，上、下边滩的高程较低，水流分散，鞍槽水深普遍较小。