BRTTD技术与传感网的结合.ppt

目录 1、盐城市城市性质要求大力发展BRT 盐城是苏北地区的重要工业化城市，近期发展迅速，外来人口增长很快，随着开发区的不断扩大，盐城的城市距离被拉大，中心城区的面积在不断地扩大，人民对于城市交通的要求越来越高。这种城市性质决定了盐城市将来是客流、物流的聚集高地，城市居民出行需求将十分旺盛。 2、盐城的交通现状要求大力发展BRT 目前盐城市公交方式仍只有常规地面公交和出租车两种，公交客运量增长极快，其增长速度远远大于公交营运车辆增长率，一方面说明市民出行对公交需求旺，另一方面说明单台公交营运车的乘客拥挤度过高，乘客舒适度低，安全性差，反过来会影响公交吸引力。 3、盐城市目前的经济实力决定盐城应优先发展BRT 近期，在盐城市现有公交客运走廊上，建设快速公交系统，在与公交客运走廊连接的支路上，用普通公交完成客流的集散功能，在主要的公交客运走廊连接处设置换乘枢纽，实现快速公交与普通公交相配合。在市中心区和重要公交干道上设置公交专用道，完成快速公交在市中心区和重要公交干道上的快速集散。 远期，在客运量和其他条件允许下，在主要的客运走廊上建立轨道交通，在城市发展过程中形成以轨道交通和快速公交为主体，用普通公交联系轨道交通和快速公交并作为集散客流方式的城市公交系统模式。 目录 目录 目录 BRT-TD技术与传感网的结合 市区营销中心 2010年02月 一、成果形成背景 二、 成果主要内容 三、成果主要创新点 四、成果实际应用情况 一、成果形成背景 政府的决心、盐城的城市性质、交通现状、经济实力决定了盐城必须发展BRT。 同时盐城TD网络的进一步优化也为BRT的运行提供的有力的技术保障。 3G时代的到来，移动TD网络的进一步完善。 温家宝总理提出加强TD与无线传感网结合的重要指示 我公司响应中央号召，大力推进传感网与TD网相融合的快速落地。 一、成果形成背景 二、成果形成内容 一、 成果主要背景 三、成果主要创新点 四、成果实际应用情况 四、成果主要内容 经过对国内外智能公交项目的调研，结合盐城本地政府的信息化需求，明确了我公司为盐城BRT提供的信息化业务： 公交站台有线视频监控 掌上公交 盐城BRT智能公交项目 车厢内视频实时监控 手机公交卡 社会意义：打造本地政府密切关注、与民生息息相关的信息化项目，提升我公司影响力。 经济意义：无线视频监控（TD）、车辆定位、数据专线、集团V网、异网策反等。 四、成果主要内容-实时监控系统 通过TD网络实现车厢内视频的实时监控。 建立公交语音调度平台和彩信实时报告平台，在TD网络覆盖不健全的区域采用摄像头定时拍照的方式上传到彩信平台；司机也可通过手机拍摄彩信通过指定代码发送发送到彩信平台；从而保证整个监控调度系统的高效性和稳定性。 通过传感器与TD网络结合将车辆的状态如越界、超速、电瓶欠压、停留时间超时等信息自动传输到监控中心告警。 站台通过数据专线实现有线视频监控。 四、成果主要内容-手机公交卡 以SIM卡为核心，以RFID（射频识别）非接触技术为基础，在传统的手机卡中嵌入射频模块，实现射频卡功能与原手机卡功能的有机结合，利用RF-SIM射频卡实现手机刷卡支付公交车费 有利于增强用户粘性，降低用户弃卡率，提升公司形象 四、成果主要内容-掌上公交 用户发送短信到“BRT动态信息的手机应用系统”，系统将通过短信方式反馈给市民离站台最近的到站公交距离。 在网上预约指定线路或指定站台的公交车辆，当符合条件的车辆即将达到时，用户会收到提醒短信通知。 四、成果主要内容 收入来源： 车厢内无线视频监控：100元/月/辆*400辆*12个月=480000/n年 车辆定位 ：10元/月/辆*400辆*12个月=48000元/年 42路10M数据专线:600元/月*42*12个月=302400元/年 策反异网用户（经过调研，很多公交司机为小灵通或双卡用户，公交公司 共有员工997人，约30%异网用户）997人*30%*50元/人/月*12个月=179460元/年 项目收益预估： TD无线视频监控：480000元/年 车辆定位：48000元/年 站台专线：302400元/年 异网策反：179460元/年 合计：1009860元/年 三、成果主要创新点 一、 成果主要背景 二、成果形成内容 四、成果实际应用情况 三、成果中主要创新点 BRT项目的主要创新点在于TD技术在车厢实时监控中的应用，是TD技术在全省视频监控领域首次大规模的应用。 建立彩信调度平台，在TD网络覆盖不健全的区域采用摄像头定时拍照的方式上传到彩信平台；司机也可通过手机拍摄彩信通过指定代码发送发送到彩信平台；从而保证整个监控调度系统的高效性和稳定性。