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中小型养护车-应急抢险车 中小型养护车-应急抢险车 主要特点: 四个全液压驱动升降支腿,满足各种地形支撑,保持车辆平稳; 先进的康明斯大功率低噪发电机组(80Kw); 进口大流量自吸式无堵塞排污泵; 进口轻质吸水管及快速接头,降低劳动强度,提高工作效率; 车厢两侧及尾部共安装四扇电控气动门,下部配踏板步梯,人性化设计,方便易行; 车尾顶部安装有远程控制的升降旋转式应急照明灯(4Kw)能给方圆50米范围内工作场地提供照明; 丰富的多功能选配:气割、电焊设备、挖掘镐(气动风镐)、多用途液压剪切器(大力剪)、内燃夯、移动式抽水机(车外移动使用)、中、小口径橡胶管塞、管道内窥设备等。 机械化与传统养护相关指标对比 项目 联合吸污车机械化养护 人力及配备简单机械设备的传统疏通养护 备注 养护里程 十公里管线 养护超标的排水主干管及配套支连管 配备人员 6人 200人 养护时间 十天 一个月 按每天4-5个的工作时间计算 作业方式 可持续、不间断作业 需做休整 安全性 作业安全、高效 作业存在安全隐患、低效 养护效果 管道清洗彻底、污物殆尽、焕然一新 管道基本达到养护要求,清理不彻底,仍然存在功能性隐患 差异明显 社会效益成本 交通影响时间短、扰民少、周边环境影响小,社会成本低 交通影响时间长、多扰民、周边环境多受影响,社会成本高 机械化养护的得力助手—安斯金牌喷头(1) 点击观看 机械化养护的得力助手—莱斯管塞系列(2) 感谢您的关注! 雷迪遍及全国的18个专业队伍竭诚为您服务! 24小时服务热线:400-820-6719 近日党中央国务院召开的"全国水利工作会议"上胡锦涛总书记发表了至关重要的讲话,其中关于提高各级政府对"水害"的重视意识、加大投资建设水利设施、创新观念、增强科技转化能力及提高科学手段等方面作了相当精辟的阐述。这应当是我们解决水患的指导思想。 城市下水管网检测与维护的技术解决手段 ——雷迪 成立雷迪香港、北京公司相继成立 1991年 1990年 引入第一台管线探测仪到中国 1992年 提出管网普查概念,掀起管网普查热潮 1995年 提出地下管线全面解决方案,引领新一轮的管线革命 2005年 已成立8个分公司10个办事处 2008年 与德国KAISER公司、美国VACCON公司、德国IPEK公司合作,在武汉建设两大特种车辆生产基地 雷迪二十年的足迹 60年凯撒 50年 IPEK RIONED 30年威康 20年 雷迪 打造雷迪专业品质 创新检测、养护技术 强强联手 全球合作伙伴 工厂 上海办公大厦 雷迪服务网络 北京 南京 沈阳 香港 广州 武汉 成都 西安 上海 乌鲁木齐 昆明 哈尔滨 长沙 重庆 杭州 厦门 吉林 郑州 济南 兰州 管网管理 与检测系统 业务范围 地下管线探测仪 管道清洗疏通养护 管道内窥检测系统 管道声纳检测系统 供水管网检测设备 燃气管网检测设备 排水管网管理系统 雷迪 可靠 创新 品质 服务 专业 150多年前,法国作家雨果就曾说过,“下水道是城市的良心”。这句《悲惨世界》里的名言,不停地拷问着如火如荼的城市建设。最近发生在武汉、北京等特大城市暴雨灾难的窘境,让我们的城市再次出现了“逢雨必涝”的局面,而这一切又与我们城市的“良心”——下水道,息息相关。 “水上威尼斯” 西湖“看海” “破浪前进” “地铁瀑布” “二环观海” 武汉、北京的“雨水围城” 曾有业内人士采取抽样检查管道运行状况后得出以下结论: "由于结构性与功能性缺陷影响,城市中排水管道的过水断面平均仅占管道横截面积的百分之六十"。也就是说:现有管道的排水能力基本上达不到当初的设计标准(况且这个设计标准从现势情况看还是相当低的)。 我们认为大型和特大型城市要减消涝灾除了根据现势性提高城市抗涝的规划和设计标准,继续加大排水系统设施的项目建设的投入与力度外,同时应该对现存运行的排水设施进行严格、全面的检测,及时发现管道中存在的问题,坚持有效的维护,科学的疏理,使之发挥出更高的效能。 城市下水管网检测与维护技术 定期体检 1 日常维护 2 错综复杂的地下世界 日益增长的交通压力 愈加严重的管网问题 怎么解决呢? 大型城市的管网布局 狭小繁杂的道路交通 定期体检 1 管道声纳检测 管道摄像检测 定期体检评估 提出维护计划 传统检测 传统检测 量泥斗 反光镜 潜水员检查 存在问题:人身不安全、病害不易发现、判断不准确等诸多弊病 德国IPEK—摄像检测系统 应对城市主干管的检
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