汽车工业发展对聚氨酯材料的新要求_王力.pdfVIP

聚氨酯材料的正确使用，可以满足汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面的高 性能要求，是现代汽车制造中不可缺少的重要材料。汽车上除了使用常见的发泡聚氨酯材料制作零件外，还大 量使用非发泡聚氨酯材料，如热塑性聚氨酯弹性体、聚氨酯灌封材料、聚氨酯涂料和聚氨酯胶粘剂等。这些新 型材料的应用，使汽车的行驶安全性和乘坐舒适性都得到了很大程度的提高。 汽车工业发展 对聚氨酯材料的新要求 ◇ 王力 长春汽车材料研究所 聚氨酯材料在汽车工业中的应用 废泡沫塑料进行清洗、粉碎、干燥，最 化，又能满足轻量化、低成本、材料再 越来越广泛，已经成为汽车上用量最 后用粘合剂将这些废泡沫塑料粘在一 生利用要求的内饰用新材料是当务之 大的塑料品种之一。全球汽车制造业 起，即可用于生产地毯衬背及其他垫 急。 每年聚氨酯的使用量超过100万t， 材。 BASF公司开发了一种用于汽车 2006年，我国汽车工业年产量超过 内部装饰的聚氨酯弹性体蒙皮材料 720万辆。一般聚氨酯占车用塑胶的 一、汽车内饰件的应用 (TPU)Elastoskin用于仪表板和门板 15%，平均每辆车的使用量为15kg，总 1、仪表板 内饰件面层，其性能优于目前采用的 用量将达到10万t以上，多数采用MDI （1）表皮材料 聚氯乙烯(PVC)及其他蒙皮材料，成 目前，汽车制造商在汽车内饰方 系列产品。 本比用PVC等蒙皮材料还低，是PVC 面追求进一步提高车内部空间的舒 根据汽车构件的不同，聚氨酯以 理想的替代品。该材料具有优异的机 适、安全和美观，可以说，汽车内饰越 泡沫塑料、弹性体、胶粘剂等不同形态 械性能、非常好的皮革粒面感、柔韧性 来越向高级化方向发展。这种高级化 和性能来适应汽车的要求，比如聚氨 和豪华感，可用于双色制品；优异的耐 首先体现在采用了多种性能各异的材 酯泡沫塑料随着配方的改变，具有质 久性（耐气候、耐高低温、耐擦伤）使 料(纤维织物、真皮革、植毛)，使车内 量轻、隔热、回弹性好、舒适性好、低 其成为高品质C级以上轿车内饰件表 所有表面软饰化并力求美化(花纹深 温性能好、耐用、安全性和吸振性较高 皮材料的首选。目前该材料已用于 粗、木纹、颜色匹配)。软饰表面材料与 等特点，其优越性是其他材料不能相 Buick Park Avenue、Oldsmobile 内部吸音、吸振材料和骨架材料复合 比的。 Aurora及Cadillac CTS等轿车的仪 成车内顶棚、豪华仪表板、方向盘、座 汽车和家电产品的废泡沫塑料回 表板和门内板，还将用于Cadillac