《海洋法与渔业法规》复习重点.docVIP

一、名词解释： 1、内水：一国领海基线以内的水域，包括湖泊、河流及其河口、内海、港口、港湾、领峡以及其他位于领海基线以内的水域。 2、海湾：深入陆地形成明显水曲的海域(公约规定：海湾是明显的水曲，其凹入程度和曲口宽度的比例。使其有被陆地环抱的水域，而不仅为海岸的弯曲。但水曲除其面积等于或大于横越曲口所划直线为直径的半圆形面积外，不应视为海湾) 3、海峡：海洋中相邻海区之间宽度较窄的水道，连接海与海、海与洋及洋与洋的咽喉。 4、领海：处于沿海国主权之下、位于其陆地领土及其内水以外并邻接的一带海域(公约：沿海国的主权及于其陆地领土及其内水以外邻接的一带海域，在群岛国情形下则及于群岛水域以外邻接的一带海域)。 5、公海：国家管辖范围以外的海域。 6、群岛水域：群岛基线所包围的水域。 7、岛屿：四面环水并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域。 8、大陆架：沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海床和底土。如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边的外缘的距离不到200海里，则扩展到200海里。 9、毗连区：毗连一国领海并在领海外一定宽度的水域。 10、海洋法概念：关于各种海域区域的法律制度和调整国与国之间在海洋利用各个领域中关系的原则和规则总称。海洋法是国际法的一个部门法，国际法的基本原则适用于海洋法的一切领域并构成其基础的一些法律原则。 11、渔业法规概念：法规通常是法律、法令、条例、规则、章程等法律文件的总称。渔业法规是国家在渔业领域的法律、行政法规、条例、规章、制度的总和。渔业法规是调整渔业的各种活动，以及其与渔业有关的社团、法人、法人代表和自然人之间关系的法律、行政法规、条例、暂行规定和规章的统称。 12、无害通行权：任何外国船舶均享有无害通过沿海国的领海的权利。 13、紧追权：外国船舶或其小艇之一处在追逐国内水、领海或毗连区、专属经济区并违反有关规定，本国军舰、军用飞机或政府公务船、飞机有在外国船舶视听所及距离内发出视觉或听觉停驶信号并追逐，直至被追逐船进入其本国或第三国领海为止的权力。 14、油污干预权：对在公海上发生油污事故的外国船舶，沿海国如有合理依据，认为该事故已经造成对沿海国管辖水域污染或产生威胁，沿海国有权采取必要的强制性处置措施的权利。 15、登临权：由各国军舰、军用飞机或政府公务船、飞机行使，行使对象为民用船舶，行使地点在公海，所登临船舶有合理的根据被怀疑有违反国际法行为或嫌疑。 16、专属经济区：领海以外并邻接领海具有特定法律制度的区域，其宽度自领海基线量起不超过200海里。 17、渔业许可：国家根据水产资源的状况和渔业生产的实际情况，对从事渔业活动的人员及这些人员在渔业活动过程中所采用的方法、使用的船舶、涉及的水域、捕捞对象和作业时间的许可或批准。 18、禁渔制度：国家根据渔业资源的休生养息规律和利用状况，划定一定范围的禁渔区、保护区、休渔区，规定禁渔期、休渔期，确定禁止使用的渔具渔法等一系列措施和规章制度总称。 19、远洋渔业：指中华人民共和国公民、法人和其他组织到公海和他国管辖海域从事海洋捕捞以及与之配套的加工、补给和产品运输等渔业活动，但不包括到黄海、东海和南海从事的渔业活动。 20、船舶检验：指依照有关国际公约、政府法令和船舶技术规范对船舶的构造、性能、机器、安全设备和通讯设备等有关船舶航行安全的船上设施进行检验。 21、船舶碰撞：指船舶在海上或与海相通的可航水域发生接触，造成损害的事故。 22、海上救助：又称海难救助，是指对遭遇海上危险的船舶、货物及运费等财产的全部或部分，由外来力量进行救助，并由此获得救助报酬的行为。海上海助是海商法特有的法律制度。 23、海事赔偿责任限制：指在发生重大海损事故时，作为责任人的船舶所有人、经营人、承租人和救助人等，可以根据法律规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。 24、非专业渔船：从事捕捞活动的教学、科研、资源调查船，特殊用途渔船，专业旅游观光船等船舶。 25、远洋渔船：在公海或他国管辖海域作业的渔船。专业远洋渔船，指专门用于在公海或他国管辖海域作业的渔船；非专业远洋渔船，指具有国内有效的渔业捕捞许可证，转产到公海或他国管辖海域作业的渔船。 26、船网工具控制指标：渔船的数量及其主机功率数值、网具或其他渔具的数量的最高限额。 27、进口渔船：从国外和港、澳、台地区买入渔船，包括以各种方式引进渔船。 28、“负责任捕捞”：在协调的环境中渔业资源的持续利用；采用不损害生态环境、资源或者确保渔获质量的捕捞和养殖方式；采取符合卫生标准的加工方法，提高鱼品价格；开展贸易活动，促使消费者能享受到质量良好的鱼品。 29、捕捞业方针：国家在财政、信贷和税收等方面采取措施，鼓励、扶持远洋捕捞业的发展，并根据渔业资源的可捕捞量，安排内