《环境问题和人地思想的演变》问题解决—评价单.docVIP

《环境问题和人地思想的演变》问题解决-评价单 设计人：宫晓春 审核人：杨红利 序号：2302 班级： 组名： 姓名： 时间：2010.12.21 易混知识：（5分钟内完成，若超时请你自主反思原因） 1.城市的功能分区与城市的地域结构学说的区别？ 2.发达国家的城市化与发展中国家的城市化的区别。 3、城市化、郊区城市化、逆城市化、和再城市化的区别？ 重难突破：交通便捷程度是影响城市功能区分化的重要因素 （5分钟内完成，若超时请你自主反思原因） 区位 通达度 地租 功能区 市中心 城市环路与公路干线交会处 城市外环路及公路干线两侧 城市边缘 针对性训练：（本内容需要在30分钟内完成，若超时请你自主反思原因） 【问题一】城市的区位分析 1．城市区位是指 （ ） A．城市的空间分布 B．城市的空间分布和地理位置 C．城市的地理位置 D．城市的形成和发展 2．全部位于我国地势第二阶梯的特大城市的一组是（ ） A．兰州、西安、太原、石家庄 B．成都、西安、郑州、武汉 C． 昆明、贵阳、重庆、太原 D．昆明、上海、重庆、天津 3．以下城市因边境贸易发展形成的是（ ） A．丹东 B．杭州 C．乌鲁木齐 D．拉萨 4．位于热带地区，首都在高原上的国家是（ ） A．印度、缅甸 B．印度尼西亚、埃及 C．巴西、墨西哥 D．智利、阿根廷 5．石家庄发展成为特大城市的主要原因是（ ） A．自然资源的开采 B．有利的地形 C．铁路的修建 D．政治因素 6．下列城市中，属于新中国成立后被定为省会而迅速发展起来的重要城市是（ ） A．沈阳 B．石家庄 C．株洲 D．合肥 7．下列区位因素与日本筑波城的兴起有关的是（ ） A．河流 B． 资源 C．政治 D．科技 8．下图中从自然条件考虑，最可能发展为港口城市的是 （ ） A．① B．② C．③ D．④ 知识要点： 【问题二】城市的功能区 　 图5为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图”。白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。完成9~10题。（安徽2009） 9.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映（ ） A．中心商务区地价高于工业区 B．中心商务区工业用地减少 C．住宅区与中心商务区分离 D．工业区与中心商务区分离 10.中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是（ ） A．城市服务等级提高 B．城市交通条件改善 C．城市流动人口增加 D．城市生态环境优化 东京市目前是日本太平洋沿岸大都市带的核心城市，远郊出现许多星城。 读图4回答11-12题。(2009浙江) 11．东京市城市化过程目前已处于（ ） A．中期阶段 B. 加速发展阶段 C. 高级阶段 D. 衰落阶段 12．东京市的空间扩张模式给城市规化带来的有益启示是（ ） A．解决大城市交通拥堵的最好方法是规划放射状交通干道。 B．中心区不保留绿化带，以提高城市土地利用率。 C．在基础设施，土地利用等方面实现城乡统一规划。 D．乡村—城市转型的的根本动力是大都市郊区的卫星城建设。 知识要点： 【问题三】、城市化 近年来，苏州市沿江地带形成以冶金、能源、纺织、化工、粮油等基础产业为主的产业群体。图4中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ示意苏州市城市化、工业化发展走廊。完成13-15题。（2009福建） 13.正确表述图中城市等级或服务范围的 是（ ） A．苏州市有4个城镇等级 B．昆山服务范围最广 C．常熟、张家港、大仓的服务范围层层嵌套 D．苏通大桥建成通车后，苏州市的服务 范围扩大 14.与Ⅰ、Ⅱ走廊相比，Ⅲ走廊发展的有利条件 是（ ） A．当地市场广阔 B．水运便利 C．科技实力强 D．原有工业基础雄厚 15.促进Ⅲ走廊可持续发展的措施是（ ） A．建设具有功能结构趋同的城市群 B．进一步推进原有单一的重化工业发展 C．加强重化工业与港口工业的新技术应用，促进产业升级 D． 依托当地的矿产资源优势，