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聂姝洁 市销1001班 100808425 从产品层次分析中国汽车进入国际市场 在计划市场供应品时，营销者需要考虑五个产品层次，每个层次都增加了更多的顾客价值，它们构成顾客价值层级（customer value hierarchy）。包括核心利益（Core Benefit）即顾客真正购买的基本服务或利益，从根本上说每一种产品实质上都是为解决问题而提供的服务；一般产品（Generic Product）即产品的基本形式，由五个特征构成，包括品质、式样、特征、商标及包装；期望产品（Expected Product）即购买者在购买产品时期望得到的与产品密切相关的一整套属性和条件；扩大产品（Augmented Product）即包括增加的服务和利益；潜在产品（Potential Product）即现有产品包括所有附加产品在内的、可能发展成为未来最终产品的潜在状态的产品。它指出了现有产品的可能的演变趋势和前景。 PART ONE:就汽车行业来讲，其五个产品层次为： （1）汽车核心产品层:第一层是汽车核心产品层。这又称为汽车实质产品层，是指向汽车消费者提供的基本效用或利益。消费者购买某品牌汽车产品并不是为了占有空壳或获得汽车某些零部件，而是为了满足某种需要。如为了能运输货物或代替步行，这就是汽车产品的核心内容。营销活动所推销的是汽车产品的基本效用或利益，而非汽车产品表面特色。因为汽车消费者之所以愿意付出一定代价购买汽车产品，正是为了满足需要，获取利益。汽车形式产品层：第二层是汽车形式产品层。它又称为汽车基础产 品层，是指汽车核心产品借以实现的基本形式，或者 说表现形式。形式产品的特征： 品质、式样、特色、商标、及包装等。具体说：“质量水平、汽车造型、外观特色、汽车的汽车产品。汽车潜在产品指示汽车产品的可能发展前景。 如普通汽车可以发展为水陆两用的汽车等。 汽车延伸产品主要是针对今天的汽车产品，汽车潜在产品代表着汽车产品可能的演变。品 牌” 汽车市场营销人员应该首先着眼于汽车消费者购 买汽车产品时所追求的实际利益，（物质、精神需要） 以求更好地满足汽车消费者的需要，从这点出发，再去寻求实际利益得以实现的形式，进行汽车产品设计。（3）汽车期望产品层:第三层是汽车期望产品层。它是指汽车消费者 在购买该汽车产品时期望能得到的东西。 期望产品实际是指一系列属层。是指汽车消费者购买汽车形式 产品和汽车期望产品时所能得到的汽车附加服务和利益，即储 运、装饰、维修、保养等。消费者在购买产品时，在希望得到 包括产品的形体和核心作用时，往往还希望获得对该产品的。这些服务性的工作由于其明显地给消费者带来方便和实惠，带来心里 的舒坦和安慰，因而被看成是产品本身带来的附加利益性和条件。例如，汽车消费者期望得到舒适的车厢、导航设施、 安全保障设备等（4）汽车延产品层：第四层是汽车延伸产品层。是指汽车消费者购买汽车形式产品和汽车期望产品时所能得到的汽车附加服务和利益，即储 运、装饰、维修、保养等。消费者在购买产品时，在希望得到 包括产品的形体和核心作用时，往往还希望获得对该产品的一 些保证条件，如修理、维护服务、一 些保证条件，如修理、维护服务、详尽的说明书、零配件的供应，安装与交货，财务方面的折扣、赊购等各项服务层是汽车延伸产品。如汽 车产品的附加利益己从传统的保修、售后服务、备件供应发展 到售前服务、消费信贷、旧车置换等领域。（5）汽车潜在产品层： 第五层是汽车潜在产品层。它是指包括现有汽车产品的所有延伸和演进部分在内，最终可能发展成为未来汽车产品的潜在状态的汽车产品。汽车潜在产品指示汽车产品的可能发展前景。如普通汽车可以发展为水陆两用的汽车等。汽车延伸产品主要是针对今天的汽车产品，汽车潜在产品代表着汽车产品可能的演变我国汽车出口贸易存在的问题 汽车出口贸易不具备国际竞争力 中国与世界主要汽车生产国的人均GDP水平相差很大，所以，需求偏好相差甚远，而且国内企业在技术和成本上生产不出适合国外市场的产品。在很多汽车消费大国，随着对汽车需求偏好的增加，汽车消费者不再只追求低价格，对汽车装备，装饰的豪华程度，舒适度，方便性有了更高的要求。而且中国生产的轿车的装备程度和电子化水平还很低，劳动生产率也不高，使得中国生产符合国际化市场需求标准汽车的成本高于国际市场成本。国产汽车的成本，质量和品种没有优势，使得汽车出口贸易没有国际竞争力。 技术不过关，易遭遇技术壁垒 中国汽车技术水平与发达国家相比还有较大差距。对此，国内一些专家学者由于看问题的角度不同，论据各异，因而有多种不同的观点，归纳起来，主要有以下三种：一是，中国轿车整体水平技术比欧、美、日等发达国家落后10-15年，比韩国落后5-10年；研发水平比发达国家至少落后20年，中国汽车工业总体落后世界水平1