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一次设备常见故障及处理方法 SW6—110/220开关极其所配CY3机构 三联箱、放油孔、开关本体渗油。 处理方法：根据渗油情况进行堵漏或检修更换胶皮及垫。 触指烧伤。 处理方法：根据烧伤情况进行打磨或更换。 行程、超行程不合格。 处理方法：调整拐臂及拉杆长度。 回路电阻不合格。 处理方法：清擦回路导电接触面。 压力异常升高。 处理方法：1.检查是否储压缸内泄露氮气，氮气进入液压油内导致压力升高。 2.检查是否行程开关“压力停止”，是否是规定值。 液压系统建立不起压力。 处理方法：1.检查放油阀是否关闭或有泄露。 2.油泵在启动电机前是否排气，柱塞是否卡涩。 3.滤油器和进油管是否堵塞，吸油阀钢球是否完好。 拒分。 处理方法：１.检查机构阀杆是否卡涩。 　　　　　２.分闸电磁铁行程调整是否合适。 　　　　　３.二级阀是否复位。 　　　　　４.合闸一级阀是否复位。 ８.拒合 处理方法：１.合闸电磁铁行程调整是否合适。 　　　　　２.合闸保持腔油路是否漏油。二级锥阀是否打开。 　　　　　３.合闸控制油管及逆止阀是否堵塞。 ９.不能自动打压。 处理方法：检查行程开关“油泵启动”是否良好。 １０.储压缸、油泵漏油。 处理方法：更换相应设备皮垫。 ＳＷ７—110开关极其所配CY４机构 １.放油孔、开关本体渗油。 处理方法：根据渗油情况进行堵漏或检修更换胶皮及垫。 ２.触指烧伤。 处理方法：根据烧伤情况进行打磨或更换。 ３.行程、超行程不合格。 处理方法：调整拐臂及拉杆长度。 ４.回路电阻不合格。 处理方法：清擦回路导电接触面。 ５.压力异常升高。 处理方法：1.检查是否储压缸内泄露氮气，氮气进入液压油内导致压力升高。 2.检查是否行程开关“压力停止”，是否是规定值。 ６.液压系统建立不起压力。 处理方法：1.检查放油阀是否关闭或有泄露。 2.油泵在启动电机前是否排气，柱塞是否卡涩。 3.滤油器和进油管是否堵塞，吸油阀钢球是否完好。 ７.不能自动打压。 处理方法：检查行程开关“油泵启动”是否良好。 ８.储压缸、油泵、信号缸漏油。 处理方法：更换相应设备皮垫。 ９.行程开关毁坏。 处理方法：更换行程开关 SV125/40空气压缩机 1.压力降低 调整减压阀止额定值 2.一、二次压力不能进行高低压变换 处理方法：更换减压阀 LW6-126IIIW型开关及液压机构 氮气压力降低。 处理方法：补气 高压油管泄露油 处理方法：紧高压油管螺母。 LW10B—252型开关及液压机构 １.氮气压力降低。 处理方法：补气 LW18—35型开关及液压机构 １.夏季压力异常升高。 处理方法：调整行程开关压力值。 氮气压力降低 处理方法：补气。 ＺＮ２８—１０真空开关及ＣＴ１９弹簧机构 操动机构连锁卡滞。 处理方法：调整机构拉杆及闭锁装置。 开关拒分拒合。 处理方法：检查机构分合闸弹簧、电磁铁是否卡涩， SN10—II开关及其CD10机构 1.分闸失灵 处理方法：1.检查定位螺栓是否松动、变位，如果是应重新调整定位螺栓，并紧固锁紧螺母。 2.检查分闸电磁铁是否卡涩。 3.检查分闸电磁铁固定止钉是否松动、跌落. 4.检查分闸铁心行程是否过大，应调整铁心行程，适当减小。 5.检查电气回路是否通，若不通应检查回路。 2.合闸失灵 处理方法：1.检查电气回路是否通，如不通应检查回路。 2.分闸连板中间轴位置过高，重新调整分闸连板，保证最低分闸电压下可靠分闸。 3.合闸铁心上部绝缘垫圈装偏，应使合闸铁心外部铜套准确进入上下轭铁槽内，放正绝缘垫圈。 ＧＷ１６/１７高压隔离开关 隔离开关拒分拒合 处理方法：1.防雨罩破损，雨水进入动触头座，导致夹紧弹簧、复位弹簧、平衡弹簧锈死，必须更换弹簧。 2.转动滚轮生锈，拆除滚轮，研磨或更换。 3.齿轮箱内，检查齿轮池条与齿轮是否正确配合。 拉杆变形扭曲 处理方法：1.矫正拉杆，如果损坏程度较大应更换。 2.两拉杆长度必须等长。 SFPS7—120000/220变压器 10KV套管渗油。 处理方法：更换密封垫。 2.散热器管路渗油。 处理方法：用专用堵漏材料堵漏。 SFS7-31500改Z变压器 变压器器身内10KV连接板松动，导致电阻不合格。 处理方法：检修时，必须检查各导线连接是否牢固。 2.有载分解开关电阻测量不合格。 处理方法：有载分解开关各转动触头，应检查烧伤情况并进行清擦。情况严重，应更换。 电压和电流互感器 接地套管螺栓松动 处理方法：适当力量紧固螺母。