对置三列活塞压缩机惯性力及力矩平衡的理论分析与计算.pdfVIP

18 压缩机技术 2005年第1期 (总第189期) 文章编号:1006-2971(2005)01-0018-04 对置三列活塞压缩机惯性力 及力矩平衡的理论分析与计算 史晓傲，邹正文，李桂兰 (四川大学化工机械与控制工程系，四川 成都610065) 摘 要:分析和推证了卧式对豆三列、曲拐铃角6=120。的往复活塞压缩机的惯性力及力矩的计算奋 式和平衡特性。 关键词:往复活塞压缩机;惯性力系的平衡 中图分类号:TH457 文献标识码:A TheoreticalAnalysisandCalculationofInertiaForceandTorqueEquilibrium forThree-rowOppositeReciprocatingPistonCompressor SHIXiao-yan,ZOUZheng-wen,LIGui-lan (Dept.ofChem.EquipmentControlEng.，SichuanUniversity,Chengdu610065,China) csofiner- Abstract:Thearticlehasanalyzedanddeducedthecalculationformulaeandequilibriumcharacteristi tiaforceandtorqueforhorizontalthree-rowoppositereciprocatingpistoncompressorindetails,theanglebe- tweeneverytwoadjoiningcranksis120degree. Keywords:reciprocatingpistoncompressor;equilibriumoninertiaforcessystem 活塞压缩机在运转时产生周期性变化的惯性力 设计师在往复压缩机总体方案设计时应该全面分析 及其力矩，切向力及其力矩，这是使压缩机产生振 考虑并优化的一个复杂课题[〕‘。 动和速度波动的主要原因。为了减小压缩机的振动 本文以卧式对置三列活塞压缩机为例，详尽分 和速度波动，单靠加大基础和设置飞轮并不是根本 析和推证了该种机型惯性力及力矩的计算公式和平 的解决办法。因为这会导致压缩机十分笨重，造价 衡特性。关于扭矩系的均衡也由此而解决，飞轮也 昂贵，而压缩机本身的振动仍未能消除。而且，压 就变得更小了。 缩机中的惯性力与其转速的平方成正比，因此在压 1惯性力的分析与计算 缩机设计制造和运转时，无论是从减小压缩机的振 动，还是提高压缩机的转速来提高压缩机的生产能 如图1所示的卧式对置三列活塞压缩机，气缸 力、减小压缩机尺寸的角度出发，都应着眼于压缩 中心线夹角y=1800，曲拐错角8=1200，设各列 机本身在结构上所采取的动力平衡措施，全面考虑 往复运动件质量均相等，即二’。=m’s=m’ ,=ms, 压缩机惯性力系的平衡和扭矩系的均衡间题，这就 各列不平衡旋转运动质量都等于Mr，各列间距都 是所谓压缩机的动力平衡性问题。通常平衡惯性力 等于ao 系的结构措施是在曲柄相反方向设置平衡重以平衡 根据力学原理，惯性力大小等于质量与加速度 离心惯性力和力矩;合理设计曲拐错角8和配置气 的乘积，其方向与加速度方向相反。由此可知，活 缸夹角Y以使往复惯性力及力矩得以部分或完全平 塞压缩机往复惯性力I的一般表达式为 衡，同时达到扭矩系的均衡。实际上，要解决好往 I=一二J=一m,rw2(cos